I manubri SRT sono veramente i migliori manubri per moto?
Non so se capita anche a te, ma quando cerco online un prodotto che non conosco per capire quale sia il migliore, quasi sempre trovo delle pagine dove vengono sommariamente descritti i prodotti e poi una sfilza di link che rimandano solitamente ad Amazon o ad altri siti del genere.
Si tratta di un testo pubblicitario che in realtà fornisce poche o nessuna informazione utile sui prodotti.
Anche cercando "migliori manubri moto" trovi tanti risultati simili a quelli che ti ho descritto, e come capita spesso quando vuoi conoscere la verità su un prodotto, alla fine non ne vieni mai a capo.
Ok, se si tratta di una banalità semplice questi siti possono aiutare a velocizzare, scremando la ricerca.
Se però si tratta di acquisti importanti, come quello del manubrio moto, allora bisogna soffermarsi con calma e comprendere esattamente cosa si acquista, perchè sbagliare manubrio significa peggiorare la guida della propria moto.
Questo che stai per leggere non è il solito articolo clickbait sui "migliori manubri moto", dove trovi una sfilza di manubri da 4 soldi mai sentiti nominare, messi nella lista come "migliori" da qualcuno che li sponsorizza solo per guadagnare una percentuale attraverso amazon affiliate (ps. se ti interessa sappi che abbiamo il nostro programma di affiliazione specifico).
Non c'è nulla di male in questo, tranne il fatto che chi scrive questi articoli non ha la minima idea di ciò che sta consigliando e di come si realizza un manubrio da moto, oltre al fatto che certi prodotti di livello elevato non si trovano su amazon.
Bene, ho una buona notizia, questo articolo parla veramente dei manubri migliori per la moto.
Naturalmente starai già pensando che la nostra è una posizione difficile, siamo pur sempre in conflitto d'interessi...d'altronde chi parlerebbe male dei propri prodotti?
Ebbene, per risolvere ogni tuo dubbio ti mostreremo le testimonianze dei motociclisti che hanno provato i manubri SRT Factory sulle loro moto e le scioccanti rivelazioni che provano che i manubri SRT factory sono i migliori manubri per moto sul mercato.
Attento però, potrebbe non piacerti quello che leggerai nelle prossime righe. Come ad esempio la frase qui sotto...
Sei tu a perderci non montando il manubrio SRT factory!
Una forte affermazione che qualcuno userà come scusa per chiudere la pagina e abbandonare il sito, perdendo allo stesso tempo la possibilità di scoprire un nuovo mondo ed ottenere un miglioramento netto nella guida della moto.
In ogni caso la realtà dei fatti non cambia, puoi decidere se accettarla a mente aperta e risolvere un problema di guida, oppure uscire dal sito e abbandonare la possibilità di scoprire un nuovo modo di guidare la tua moto.
Se cerchi una guida più dinamica per la tua naked e vuoi migliorare comfort e posizione in sella, allora il manubrio SRT non ha rivali e concorrenti.
Il manubrio SRT factory è l'unica soluzione vera che funziona e risolve i problemi (ehi, il perchè lo puoi vedere nelle nostre decine di guide).
Ora, io capisco che questa ti possa sembrare una dichiarazione arrogante e presuntuosa, ma i fatti dimostrano che abbiamo ragione.
A breve potrai vedere le prove di questo, ma prima lascia che ti spieghi bene un concetto importante; quando decidi di non comprare il manubrio SRT factory stai facendo un danno a te stesso, non a noi.
Non te lo dico con cattiveria o malizia, il nostro compito è quello di permetterti di migliorare la posizione in sella della tua moto e risolvere i problemi di guida.
Per farlo abbiamo sviluppato i manubri SRT, concentrandoci sulla progettazione per fare ottenere dei reali risultati ai motociclisti che lo montano.
Chi sceglie di montare un manubrio SRT factory lo fa per questo.
Ma se pensi che un manubrio valga l'altro e che non ci siano differenze, stai commettendo un vero errore.
Scegliere un manubrio qualsiasi significa buttare via soldi per un prodotto che se va bene non sarà tanto peggio del manubrio originale.
Lo so lo so, non ci credi, pensi che sia solo pubblicità, non riesci a comprendere come il manubrio SRT faccia tutta questa differenza.
D'altronde magari sono 20 anni che vai in moto e hai sempre guidato senza problemi...cosa potrà mai fare il manubrio SRT in più.
In realtà non é cosi, perché nonostante il manubrio SRT aiuti nella guida anche chi è fresco di patente o ha la moto da poco, facilitandogli la vita, i benefici saranno ancora piu evidenti maggiore sarà l'esperienza del guidatore.
Una volta libero da pregiudizi e false credenze potrai iniziare a goderti una guida migliore della tua moto grazie al manubrio SRT.
Maggiore é la tua esperienza di guida e maggiori saranno le soddisfazioni che il manubrio SRT potrà darti.
Come in tutte le discipline, i prodotti di alto livello sono maggiormente sfruttabili dagli utenti piu esperti che sanno percepire ogni minimo upgrade.
Il manubrio SRT rientra tra i componenti di alto livello. Maggiore sarà la tua esperienza di guida e bravura e maggiori saranno le soddisfazioni che potrai toglierti con il manubrio SRT migliorando la guida in termini di controllo, dinamica e stabilità.
Naturalmente il manubrio migliora ulteriormente le sensazioni di guida se abbinato a componenti di pari livello, come sospensioni, freni e tutta la ciclistica in generale.
Non sono tutti uguali
A parte il puro piacere di possedere un componente di pregio sulla propria moto, il manubrio SRT ha delle differenze sostanziali tra gli altri manubri.
Abbiamo gia spiegato piu e più volte le differenze che ci sono tra un manubrio SRT factory e un altro manubrio aftermarket, o il manubrio di serie.
Se ancora non la conosci ti consiglio di leggere le nostre varie guide che abbiamo realizzato sui manubri.
Qui voglio farti capire che quello che ti promettiamo accade veramente.
Soprattutto che la differenza tra i manubri SRT Factory e altri manubri di marchi famosi si sente ed é palpabile.
La puoi toccare, la puoi percepire guidando la tua moto con un manubrio SRT Factory.
Non si tratta di stregoneria o di pubblicità in stile "visto in TV"
Semplicemente, a differenza di tutti gli altri, realizziamo un solo componente, concentrandoci su ogni minimo particolare.
D'altronde se ci pensi con attenzione non é possibile fare tutto bene. Sopratutto quando parliamo di componenti importanti come il manubrio moto, che fa parte della ciclistica strutturale di una moto.
Rifletti un attimo e rispondi a questa domanda: compreresti pastiglie freni da chi produce e realizza solo freni, con una specializzazione in questo settore, oppure le prenderesti da chi realizza di tutto, dagli accessori come specchietti e frecce ai parafanghi e selle?!
Sicuramente Brembo o SBS sono molto più esperte e preparate nella produzione di pastiglie freno rispetto ad un'azienda che realizza, o meglio "applica il marchio", a centinaia di prodotti diversi.
Beh che tu ci creda o no, montare un manubrio SRT factory sulla propria moto fa la differenza rispetto a montare un manubrio qualsiasi di un marchio generalista che realizza di tutto e di più per la moto.
Vale anche per le moto TOP di gamma
Voglio sottolineare anche questo passaggio, perchè molti credono che la casa abbia già scelto il meglio, del meglio, del meglio da installare sulla moto.
Mi spiace deludere questi "veneratori di brand", ma bisogna essere un minimo realisti.
Apprezzare un marchio è un ottima cosa, la fiducia, la passione e l'identificazione in un brand sono aspetti importanti, ma ci sono alcuni componenti a cui non si da priorità nel budget per la progettazione o dove i costi di ricerca, sviluppo e progettazione non valgono la pena.
Ti voglio fare alcuni esempi perchè spesso ci capita di leggere frasi del tipo: "eh ma se gli ingegneri della (marca moto) hanno scelto quel manubrio un motivo ci sarà, mica sono degli incompetenti".
Bene, il motivo c'è ma nel 99,9% dei casi non è quello che si pensa. Bisogna conoscere un minimo di logica industriale.
Il mercato della moto è più piccolo di quello che si immagina, di conseguenza i costi di progettazione devono essere ridotti per contenere il budget e spesso la soluzione ottimale che si utilizza è quella di appaltare il costo di progettazione ad aziende esterne specializzate in alcuni componenti (di nuovo la specializzazione risulta essere importante).
Per questo motivo ad esempio la maggior parte delle moto montano pinze freno Brembo o Nissin. Alle case conviene comprare una pinza già testata e con un costo di produzione fisso piuttosto che inserire una squadra d'ingegneri per anni di test e progettazione, linee di produzione, personale ecc, per poi realizzare 10.000 pinze l'anno che alla fine dei conti pagano di più rispetto a comprarle da uno specialista.
La stessa logica si applica ad esempio agli pneumatici, alle sospensioni, allo scarico, all'elettronica generale e via dicendo.
Yamonda (marca inventata) non monta sospensioni Yamonda, freni Yamonda, gomme Yamonda, ma acquista i componenti da Showa, Nissin e Bridgestone per fare un esempio pratico...
Allo stesso tempo, non è detto che questi componenti siano il top di gamma.
Quante volte ti è capitato di comprare una moto nuova e poi al cambio gomme hai deciso di scegliere altri pneumatici?
Ma non erano già il top del top dato che la casa li ha scelti come equipaggiamento?
E quando cambi le pastiglie freni? Scegli quelle della casa o spesso e volentieri vuoi delle pastiglie più performanti?
E la pompa freno, e il kit trasmissione, filtro aria, scarico....e le sospensioni?
Si cambiano in favore di componenti dalle migliori prestazioni.
Nessuno è obbligato a farlo, ma spesso ci si accorge che esistono soluzioni che migliorano le prestazioni o in generale la moto e che sono migliori rispetto alle componenti di serie. Nettamente migliori.
Senza perderci in discussioni (non è lo scopo del testo), la realtà è che la casa costruttrice sceglie una componentistica adatta alla fascia di prezzo della moto e comunque con una logica di produzione di serie.
Queste componenti sono di livello medio, e solitamente possono essere migliorate nettamente.
Lo stesso vale per moto di fascia alta, loro non esulano da questa logica. Anche una Ducati da 20.000 euro o una Bmw Gs possono migliorare nettamente con il manubrio SRT.
Come ho iniziato questo articolo ti ripeto che
Sei tu a perderci comprando un manubrio qualsiasi
Per farti comprendere la cura che mettiamo nella progettazione dei manubri SRT ti ho riportato alcune delle centinaia di recensioni che riceviamo ogni mese dai nostri clienti (le altre le trovi sparse sul nostro sito).
Sicuramente c'è qualcuno che non sarà soddisfatto del nostro operato, non lo mettiamo in dubbio. Allo stesso tempo ti posso assicurare che la grande maggioranza dei motociclisti che montano un manubrio SRT ci ringrazia con cuore per avergli fatto scoprire una nuova moto e una nuova guida.
Il nostro grande successo si basa sulla fiducia e tu puoi decidere di fidarti come hanno fatto centinaia e centinaia di motociclisti prima di te e rimanere stupito da come cambierà in meglio la guida della tua moto.
Se cerchi una guida più dinamica, precisa e una posizione più naturale in sella noi abbiamo la soluzione giusta per la tua moto.