Tipi di manubrio
Non sono tutti uguali, nemmeno quelli della stessa marca
Abbiamo già scritto diversi articoli a proposito delle differenze tra i vari manubri.
Ancora oggi però, dopo le numerose divulgazioni e prove che abbiamo portato a conoscenza dei motociclisti, esiste uno "zoccolo duro" convinto che questa cosa sia o falsa o irrelevante per la guida.
Con questo articolo si spera di riuscire ad aggiungere un'ulteriore prova che quello che da anni ripetiamo è corretto.
Che i manubri di chi ci imita siano diversi dai manubri originali SRT Factory è una cosa certa e assodata, ma nemmeno i nostri manubri sono tutti uguali. Cambiano tra di loro.
Ad ogni tipo di manubrio corrisponde una guida differente
A chi ancora non ci crede, a chi ancora pensa che un manubrio valga l'altro, questo testo (non scritto da noi, ma da un cliente) spiega esattamente le differenze che da anni ripetiamo a gran voce.
In SRT abbiamo fatto del manubrio una vera e propria cultura, e i manubri SRT non sono piegati a caso cercando di replicare qualche piega o facendolo tanto per inserire un altro prodotto a catalogo.
Cosi sono bravi tutti!
Quante aziende che vendono corone, specchietti, porta targa, tubi freno, pedane e qualsiasi altro prodotto, aggiunge anche un paio di manubri (importati) al suo catalogo?
Diciamo il 99,9% per stare larghi :)
Poi c'è SRT, che non fa manubri per Hobby o per riempire un catalogo.
I manubri SRT li progetta.
E guarda caso, il manubrio che noi progettiamo per fare una cosa, fa esattamente quella cosa.
Sembra incredibile...anzi a noi sembra normale, ma a chi non ci crede, a chi ha il timore di essere "truffato" (che truffona eh) o a chi pensa di sapere già tutto perchè guida la moto da qualche anno e sfrega sull'asfalto le saponette, chiude la gomma e sa fare due pinne credendo di essere un pilota nato, beh ricordiamo che il manubrio SRT fa anche per loro.
No non verrai truffato, otterrai dei risultati, e si, anche se sei la nuova promessa del moto GP fidati, con il manubrio SRT (se hai una naked) otterrai vantaggi innegabili nella guida, in particolare se sai veramente andare bene in moto.
Da STREETBAR a RACEBAR
Ed ecco qui la recensione, scritta da un nostro cliente che prima a preso il manubrio STREETBAR SRT e poi, sempre sulla stessa moto ha preso il RACEBAR (piega bassa).
"Buona sera. Questo é il mio secondo manubrio Srt per Malefica (anche se ormai é più Re Nero) yamaha xsr 900 questa volta piega bassa . Come sempre qualità eccellente idem per il miglioramento alla guida ho potuto apprezzare due comportamenti differenti sulla medesima moto entrambi con la loro lista di pro, ma con questo piega bassa avete fatto centro é quello che cercavo per questo modello di moto, l avantreno leggerotto é adesso cambiato in meglio, più stabile più caricato necessita di un po' più di energia rispetto al piega media ma questo garantisce più precisione, mantenendo comunque la comodità e l'agilità che contraddistingue questa moto, i polsi rimangono in posizione corretta risultando sempre comodo come ergonomia (col piega media invece si evidenziava la comodità dovuta ad una postura più eretta ho fatto due giorni in moto compresa una giornata di turni in pista tornato a casa come se niente fosse una giornata in moto dall ed agilità estrema, manubrio molto comunicativo e con leva ampliata a discapito però della stabilità). Non vedo l ora di avere tempo disponibile per girare in pista col piega media sarà tutta un altra cosa con questo so già che tra staccate e pieghe sarà una manna. Complimenti a tutti ragazzi... Ma poi guartalelo quanto é bello color oro su questo torello." Sotto puoi vedere la copia della mail e le foto
Lorenzo ha comprato 2 manubri SRT diversi, ha provato la guida di entrambi e ha capito la differenza che è percepibile e immediata.
Non è fumo quello che leggi. E' ciò che succede montando un manubrio SRT.
E non è un caso se Lorenzo ha percepito esattamente quello per cui il manubrio RACEBAR (piega bassa SRT) è stato progettato, migliorare la stabilità, caricare l'avantreno, aumentare la maneggevolezza e la reattività della moto.
Meglio RACEBAR o STREETBAR?
Lorenzo è rimasto entusiasta del modello RACEBAR SRT, li ha provati entrambi e ha capito che per lui, il modello RACEBAR era esattamente ciò che cercava.
Mi rendo conto che non tutti hanno il budget per 2 manubri SRT a sezione variabile, quindi non tutti possono affrontare una doppia spesa, anche se sarebbe la cosa più pratica per tutti.
Per fortuna noi non siamo degli improvvisati, il manubrio è la nostra specialità!
SRT è specializzata solo in manubri per naked e turistiche, a differenza di quelle aziende tutto fare che vendono a 360° ogni tipo di prodotto, tipo ferramenta, noi siamo esperti in un solo prodotto, di cui sappiamo alla perfezione ogni dettaglio.
E questo è un altro nostro punto forte.
Sappiamo cosa consigliarti in base alle tue esigenze, in base alle tue necessità, in base alle tue richieste, noi sappiamo aiutarti perchè è il nostro lavoro.
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