Colori anodizazione

Che tipo di colore risulta e che effetto finale si ottiene

L'anodizzazione, questa sconosciuta verrebbe da dire.

Molti motociclisti non conoscono questo tipo di trattamento estetico/protettivo, che utilizziamo per rifinire i nostri accessori.

Partiamo dal principio, la farò molto semplice e breve per darti un'idea di massima.

Prima di tutto vorrei farti capire brevemente che tipo di lavorazione si tratta.

L'anodizzazione o ossidazione anodica nasce principalmente per proteggere dall'ossidazione l'alluminio (o il titanio) dagli agenti atmosferici.

Hai presente la ruggine sul ferro? Ecco questa è l'ossidazione, e l'alluminio fa più o meno la stessa cosa, crea una patina bianca opaca che equivale alla ruggine.

L'alluminio è molto resistente all'ossidazione naturale e le sue caratteristiche rimangono pressochè invariate, però l'estetica ne risente.

Quindi l'anodizzazione nasce per prevenire questo "difetto" estetico e si tratta in pratica di un'ossidazione forzata.

L'effetto dell'anodizzazione

Come avrai capito quindi l'anodizzazione in realtà è uno strato di ossido "colorato" sull'alluminio.

In realtà per essere più precisi (e capirai dopo la differenza) non è propriamente uno strato di colore, ma è come se il metallo fosse impregnato di particelle colorate al suo interno.

In pratica il manubrio (o un altro componente) ha assorbito superficialmente il colore, creando un effetto unico, tipico solo dell'anodizzazione.

E' importante capire questo passaggio perchè a differenza della verniciatura, che ricopre il particolare e può assumere varie tonalità e varie opacità (lucida, opaca ecc.) l'anodizzazione in linea generale non può essere opacizzata o lucidata.

Si può solo intervenire sul materiale di base. Ad esempio se il pezzo viene preventivamente lucidato, il colore apparirà più lucido, se viene ad esempio sabbiato, il colore apparirà più opaco (ma non è detto).

Non ha nulla a che vedere con la verniciature, che è un altro tipo di trattamento, dove il materiale viene totalmente ricoperto con gli effetti più disparati.

Per semplificare ti voglio fare un esempio banale che si comprende bene.

Immagina un pezzo di legno, con le sue venature, i suoi particolari...se decidi di verniciarlo con uno smalto, tutte le venature del legno scompaiono, rimanendo solo colorato.

Sotto potrebbe essere di legno massiccio, compensato, o plastica, e tu non te ne accorgeresti.

Tutta la magia del materiale scomparirebbe sotto la vernice.

Ora immagina lo stesso legno, non più verniciato, invece rifinito con l'impregnante che viene assorbito (o impregnato) nel legno.

Il legno assume una colorazione (mogano, ebano, betulla ecc), ma questa volta le venature e tutta l'estetica del legno massello viene messa in evidenza ed esaltata.

Come accade in quei fantastici tetti delle baite di montagna, immagina se fossero verniciati al posto che rifiniti con impregnante trasparente.

Perderebbero tutto il loro fascino.

I colori dell'anodizzazione

Lo stesso discorso vale per l'alluminio, dove si tende ad esaltare il tipo di materiale utilizzato con un trattamento di anodizzazione, che è come passare l'impregnante sul legno.

Solitamente la verniciatura infatti si esegue sui telai perchè sono in acciaio, invece sull'alluminio il risultato estetico migliore si ottiene attraverso l'anodizzazione..

Questo però comporta un piccolo problema.

L'anodizzazione non è perfettamenre replicabile di volta in volta.

In soldoni significa che ad ogni bagno, la tonalità di colore cambia leggermente.

Con la vernice è possibile replicare un colore perfettamente, ottenendo sempre lo stesso tipo di risultato. Con l'anodizzazione questo non è possibile, perchè le variabili sono moltissime (e non ti annoierò elencandotele).

Quindi i componenti anodizzati possono avere tonalità leggermente differenti ed è del tutto normale.

Per questo motivo cerchiamo di fare attenzione a questo aspetto, abbinando tutti i colori simili per evitare troppo distacco. I nostri clienti apprezzano molto questo tipo di attenzione e cura.

Ci sono dei colori che sono più difficili da replicare, solitamente i maggiori problemi si hanno con il rosso e il blu. Nero e argento ad esempio sono colori che bene o male vengono sempre similari.

Ed ora passiamo alle tonalità, perchè è un dettaglio che in molti non comprendono correttamente.

Spesso ci viene chiesto se il manubrio ha la stessa tonalità ad esempio del verde kawasaki, o dell'arancione Ktm, o del rosso Ducati...

Se parliamo di verniciatura la risposta è chiaramente no, stiamo infatti parlando di finiture diverse, anche se il colore è simile, non potrà mai essere lo stesso pantone.

Se invece si parla di colorazioni abbinabili allora la risposta è si.

Ad esempio, i nostri rossi sono simili a quelli degli accessori Ducati Performance, o l'arancione assomiglia a quello dei componenti KTM Power parts.

Le stesse case quando producono accessori in ergal per le proprie moto, li anodizzano per evidenziarne il pregio.

Spesso, sopratutto gli utenti meno esperti, magari avendo il telaio rosso (colore preso a caso) pensano che un manubrio o un accessorio di colore rosso anodizzato stia male perchè le tonalità cambiano.

In realtà i componenti anodizzati è bene che si distacchino dalla tonalità della vernice esaltando per la loro finitura.

Solo in questo modo è possibile infatti riconoscere un accessorio di pregio, realizzato in ergal (e magari ricavato dal pieno) rispetto a quello originale.

Lo stesso solitamente si fa con il carbonio, che viene lasciato grezzo o trasparente per mostrare la trama della fibra.

Verniciandolo si perde tutto l'effetto del materiale e del prodotto.  Un parafango in carbonio verniciato, solo guardandolo, non si distingue da un parafango in plastica verniciato...

Solitamente gli accessori vengono verniciati per cercare di renderli più belli di quanto in realtà non siano.

Cosa rende unica l'anodizzazione

Come hai potuto comprendere, l'anodizzazione è un trattamento incredibile e stupendo. I dettagli che lo rendono un trattamento superficiale unico sono 2 e vorrei spiegarteli brevemente in modo che tu possa comprendere le differenze rispetto alla verniciatura che è un trattamento più banale ed economico.

Per prima cosa la differenza subito percepibile risiede nell'estetica.

L'anodizzazione è l'unico trattamento "trasparente-colorato".

Cosa significa questo termine?

In pratica, come ti ho accennato prima, il colore viene letteralmente assorbito dai pori dell'alluminio, quindi la tonalità è interna al materiale.

Significa che superficialmente non c'è copertura e quindi l'alluminio rimane sempre a vista. 

Il vantaggio è evidente ad esempio nelle giornate di sole.

Quando i raggi colpiscono il metallo, questo riflette amplificando il colore contentuto nei pori del metallo.

Qui sotto vedi una foto con l'effetto "riflesso", con la verniciatura sarebbe impossibile ottenere questo risultato.

Un secondo vantaggio dell'anodizzazione è data dalla sua resistenza nel tempo.

Se ben eseguita l'anodizzazione dura molto più a lungo della verniciatura, diciamo che può essere eterna. Il lato negativo però è che il colore dopo alcuni anni sbiadisce.

I nostri prodotti sono garantiti 5 anni per la colorazione e mediamente durano almeno 10 anni senza perdere di tonalità.

Abbiamo invece constatato che i prodotti cinesi (e non solo) si scoloriscono già dopo pochi mesi.

Questo capita anche alla vernice, che dopo anni di sole tende a sbiadire, è un processo inevitabile. L'unica soluzione è quella di acquistare prodotti di alta qualità come quelli SRT Factory che hanno una garanzia lunga sui propri trattamenti, dato che sono rifiniti con le migliori cure possibile.

In questa foto che un nostro cliente ci ha mandato, puoi notare la differenza di un manubrio di bassa qualità (quello sopra) con uno SRT factory (quello sotto), a parte la forma (di cui ti consiglio di dare uno sguardo a questo articolo) , vedi come trattamenti di bassa qualità trasformano il colore dopo poco tempo.

Solo SRT factory ti assicura 5 anni di garanzia sulla colorazione e la garanzia a vita sul manubrio! Siamo sicuri dei nostri trattamenti e dell'estrema qualità del nostro prodotto.

Ps. Abbiamo coperto la marca del manubrio ma ti assicuro che è abbastanza famosa ;)

Adesso a grandi linee conosci questo stupendo trattamento di finitura.

Ho voluto fare un articolo perchè non immagini quante domande o commenti riceviamo sul trattamento e sul colore dei manubri.

Abbiamo scelto questo tipo di trattamento perchè, nonostante sia molto più caro della verniciatura che molti altri produttori utilizzano per i rifinire i loro prodotti, noi volevamo darti il massimo.

L'ossidazione anodica infatti costa mediamente dalle 5 alle 10 volte più della verniciatura industriale, ma l'effetto finale è incredibilmente bello e noi vogliamo che tu rimanga a bocca aperta quando riceverai il tuo nuovo manubrio SRT Factory.