Manubrio originale
Quali sono i pregi e i difetti del manubrio originale
Ci capita spesso che alcuni motociclisti ci contattino richiedendo un manubrio come quello originale.
Il motivo per cui capita questo è perchè le persone non sono bene informate e hanno paura di sbalgiare.
Cambiare manubrio è un incognita e a volte non è nemmeno contemplato perchè non si ha nemmeno idea che un manubrio possa cambiare la guida della moto.
In pratica alcuni non conoscono nemmeno l'esigenza di dover cambiare manubrio, mentre altri invece hanno paura del cambiamento.
Hanno il timore che la moto cambiando possa peggiorare.
Ed è per questo che magari, spinti dal desiderio di cambiare colore, richiedano un manubrio come l'originale ma di un colore diverso.
Per spiegarti nel modo migliore per quale motivo noi non realizziamo manubri come gli originali, lascia che ti racconti questo episodio avvenuto con un cliente.
Non so se hai avuto modo di leggere alcune delle tantissime recensioni positive che abbiamo ricevuto.
Oggi però ho deciso di cambiare...
Voglio farti vedere una delle pochissime recensione negative che abbiamo ricevuto.
La copierò per intero, senza modificare nemmeno una virgola:
"Mi si dice che il manubrio è compatibile con il Monster s2r1000, e aggiungono: “conosciamo benissimo la sua moto, ne abbiamo anche una in casa su cui facciamo test e preparazioni”. Ma chiedono però se la moto ha il manubrio da 22 mm costanti o a sezione variabile 22-28 mm(Ma non avevano la moto in casa? tale modello è stata fatto solo per 2 anni, 2005 e 2006, e monta lo stesso manubrio, identico codice ricambio per entrambi gli anni).
Manubrio ordinato sabato, tempi di consegna 3/5 gg lavorativi. Martedì pomeriggio manubrio arrivato. Ho chiesto al mio meccanico se aveva tempo nel weekend di cambiare il manubrio, ma aveva già preso precedenti impegni.. spostiamo il tutto al sabato successivo.Posizionato il manubrio nudo, è effettivamente molto più alto rispetto all’originale. Notiamo il primo problema: il tubo della pompa freno è corto.Iniziamo a smontare telaietto supporto cruscotto, per far passare i tubi freno più vicino alla piastra, ma per far arrivare i tubi correttamente, bisogna sfilarli anche dal fermo posizionato sulla piastra inferiore. Nella posizione trovata, il manubrio non è ancora di diametro 22, ma più largo. Tempo di puntare appena il collarino, che si formano dei graffietti sulla “anodizzazione”.(avevamo appena rimosso lo scotch di carta perchè con quello non passava nemmeno il collarino). Dalla parte sx, ancora peggio. Ci mancano almeno 5cm affinchè il blocchetto elettrico possa arrivare nella sua sede, stessa cosa per il comando aria.decidiamo, dopo più di due ore di prove, di soprassedere. Un conto è la compatibilità del manubrio, un altro è dover intervenire sull’impianto elettrico e sui tubi idraulici per montare il manubrio a tutti i costi. imballo il manubrio sulla scatola ricevuta, e mando mail con la richiesta di reso. Loro risposta,lunedì mattina: “per poter montare un manubrio non originale, bisogna semplicemente riposizionare i cavi attraverso il telaio. E' una procedura normale da fare, ma che permetterà il rimontaggio di tutti gli accessori originali. Se segue con la mano i suoi cavi si renderà conto che fanno dei giri assurdi, e spesso sulle monster vengono chiusi da una piccola pinza di gomma (assolutamente inutile). Se li posiziona in maniera diversa potrà montare il nostro manubrio”. Dopo questa risposta, penso di avvisare subito Ducati informandoli che hanno una banda di ingegneri incapaci.Mando una ulteriore mail ad SRT per le istruzioni di reso. Mi inviano un modulo da compilare e mi chiedono di stampare l’etichetta da apporre sulla scatola per il corriere. Non c’è nessuna etichetta allegata, alchè rimando altra mail.Mi si risponde alle 19.37, 5 ore e mezza dopo la mia, con le istruzioni per il reso, e mi dicono: “Buongiorno, le ho inviato una mail per il reso. Le faccio notare che i 14 giorni per la restituzione sono già passati”. (Dalla data dell’arrivo, sono passati giusti 14gg,compresi sabato e domenica) “Quindi se non riuscirà a spedire il pacco entro domani non potremmo più accettarlo”.
Ho provato a cliccare sulla prenotazione del reso, usciva sempre errore.Ho scritto loro se potevo mandare il reso con mio corriere, a mie spese:nessuna risposta. Il giorno successivo ho mandato mail al loro corriere il quale, gentilissimo, ha provveduto ad attivare la procedura per il reso. Per concludere, mi mandano una foto del manubrio con il graffietto, e dicono che per sistemarlo ci vogliono 15 euro. In risposta, comunico che vedano loro purché la cosa finisca presto. il rimborso mi è stato fatto di 65 euro (99 di manubrio, 8,9 euro di spese di trasporto,altri 10 euro per il ritiro e 15 del graffio). La sera vado alla sede SDA che ho vicino all’ufficio, chiedendo per quale motivo addebitano 10 euro per il ritiro, e loro mi confermano che mai chiedono soldi extra per un ritiro.
Quindi, SRT chiede per il reso ben 18,9 euro...ho ordinato un manubrio della blasonata concorrenza.. Montato da solo in una ora e mezza. Perfetto. Non serve modificare nulla, togliere “pinzette” e rifare giri dell’impianto elettrico. Anodizzazione a prova di graffio. Dovevo sceglierlo subito. Sbagliando si impara."
Se ti stai chiedendo perchè ci stiamo dando la mazza sui piedi mostrandoti questa recensione e cosa centra tutto questo con il manubrio originale la risposta è semplice.
Questo cliente NON DOVEVA ACQUISTARE UN MANUBRIO SRT e ora ti spiegherò il motivo per cui non potevamo soddisfarlo e che ha portato a questo epilogo.
Spesso nei nostri vari articoli diciamo che il manubrio SRT non è per tutti...
Lo diciamo per un motivo...perchè non possiamo accontentare tutti. Dobbiamo per forza "eliminare" tutti i motociclisti che non hanno capito cosa stanno acquistando.
Chi sceglie SRT sta cercando una soluzione, non un manubrio.
I nostri articoli e le nostre comunicazione servono ad allontanare tutte quelle persone che non hanno capito le potenzialità del manubrio SRT factory.
Premesso che non abbiamo avuto modo di verificare se il cliente era un cliente vero o meno, dato che non ha fornito nessuna informazione precisa se non il nome (senza congome), noi abbiamo risposto alla sua recensione senza poter ricostruire nessuna informazione e poterla verificare.
Ma noi rispondiamo sempre con i fatti e abbiamo "scomodato" un cliente che nell'ultimo periodo ricordavamo avesse preso (riuscendo a montarlo) il manubrio per Monster s2r1000 (la stessa identica moto).
Qui sotto puoi vedere la sua recensione.
Partiamo dal punto più importante, che è anche la causa dell'esperienza negativa del cliente:
"ho ordinato un manubrio della blasonata concorrenza.. Montato da solo in una ora e mezza. Perfetto. Non serve modificare nulla, togliere “pinzette” e rifare giri dell’impianto elettrico"
E' chiaro da questo commento che questa persona non ha letto per quale motivo i manubri SRT hanno determinate misure.
Il fatto che il manubrio SRT sia più largo e abbia misure diverse rispetto al manubrio di serie o ad altri manubri generici di altre marche è una delle chiavi per ottenere una guida migliore.
Ripetiamo: Il fatto che il manubrio SRT sia più largo e abbia misure diverse rispetto al manubrio di serie o ad altri manubri generici di altre marche è una delle chiavi per ottenere una guida migliore.
Quindi è ovvio che il manubrio della concorrenza monta, come scrive nel commento.
Peccato che dietro non c'è nessun tipo di progettazione.
In pratica se noi avessimo realizzato un manubrio simil originale, che quindi montava con facilità, il cliente sarebbe stato contento.
Ma la realtà è che non avrebbe risolto nulla nella sua guida.
E non è questo il nostro obbiettivo.
Ma secondo te sarebbe stato più facile imitare le misure dei manubri originali senza fare prove e test?!
Oppure progettare un manubrio secondo i nostri parametri che VERAMENTE riesca a cambiare la guida della moto, la posizione in sella e riesca a risolvere i problemi di guida?
Chi sceglie SRT Factory lo fa per ottenere un miglioramento nella guida
Non costruiamo manubri per montarli facilmente, altrimenti replicheremmo i manubri originali come fanno gli altri.
Noi facciamo manubri che funzionano, manubri che migliorano la guida.
Ciò detto, la Monster (o per citarne altre, la hornet, la z750, z800, z900, z1000, gsr, Cb650, Mt07, Mt09 ecc) è una moto che conosciamo molto bene. Abbiamo installato migliaia di manubri su tantissime monster, sia vecchie che nuove.
La nostra specializzazione è il manubrio e siamo i numeri 1 proprio perchè siamo altamente esperti SOLO su questo componente.
Esperienza che si vede già dalla prima domanda che è stata posta.
Infatti esistono rare versioni di S2r che montano il 22 mm. Ma ovviamente in pochi lo sanno, ma noi si, perchè è il nostro lavoro, non un hobby e una passione.
Solo chi conosce profondamente questo accessorio e lo ha venduto tantissime volte conosce questo piccolo particolare.
I cavi della Monster sono notoriamente corti su TUTTI i modelli, ma il manubrio SRT monta, sempre e comunque, su OGNI monster in commercio, bastano piccolissimi accorgimenti che anche un privato in casa è in grado di fare.
Nessuna spesa extra per montarlo.
Ora passiamo al discorso Customer care, che ha voluto criticare, senza rendersi conto che ha ricevuto assistenza tempestiva.
Ed è indicato nel feedback: solo 5 ore per risponderle (riceviamo centinaia di ticket al giorno), rispondendole alle 19,37 di sera, rispondendo ad ogni sua domanda che ha fatto(mi baso sulla recensione ricevuta non avendo dati).
Per il reso, anche qui qualcosa non torna... Premesso che se uno rende il manubrio ENTRO 5 giorni, diamo il reso GRATUITO, e siamo gli unici a farlo.
Passato questo periodo il reso ha un costo. Che è ben indicato nel sito, in modo chiaro, PRIMA dell'acquisto.
Per chi non lo sapesse...il corriere non lavora per la grazia, le spedizioni (ogni spedizione) costa.
I soldi che i clienti pagano per le spedizioni servono per coprire le spese di trasposto. Non per fare festa al Billionaire :)!
Stesso discorso per la riparazione del manubrio, al posto che non accettarlo, le abbiamo richiesto un piccolo contributo per ripristinarlo.
Nessuno vuole ricevere un manubrio rovinato, perchè quindi mandarlo indietro rovinato?
Sei d'accordo con me che ti lamenteresti subito se ricevessi un manubrio rovinato giusto?
E qui si nota l'ennesima cura e attenzione che mettiamo nel nostro lavoro.
Indichiamo sempre di usare nastro di carta, chi segue le nostre indicazioni NON PAGA nulla dato che non rovina nulla.
Quindi, ricapitolando:
- questo motociclista richiede informazioni per un prodotto
- diamo consulenza di alto livello con dettagli che in pochi conoscono
- acquista un manubrio compatibile con la sua moto che permette di migliorare la guida
- diamo assistenza sull'installazione, in modo rapido e a tutte le ore
- lo prendiamo indietro rovinato e chiediamo un piccolo contributo per la riparazione dei danni che ha causato al manubrio (il ripristino è costato più di quanto richiesto)
Non vendiamo manubri da 3 mesi, sono anni e anni che facciamo questo lavoro.
Nel tempo abbiamo dedicato una cura cosi maniacale alle procedure, alla formazione interna e al contatto con i clienti, che migliorare diventa sempre più difficile.
Quale azienda di accessori moto presta tutte queste attenzioni per i propri clienti?
Qual'è l'ultima azienda che alle 19.37 di sera ti ha risposto direttamente alla tua mail?!
Chi sceglie il manubrio SRT, a parte per l'assistenza fenomenale che riceve, lo fa per ottenere un miglioramento della guida.
Come avrai capito quindi, non facciamo repliche dei manubri di serie, non è il nostro lavoro!
Altrimenti che vantaggio avresti? Nessuno.
Se scegli SRT lo fai per migliorare la guida, per migliorare il comfort, per rendere la tua moto più agile e dinamica, per ridurre le vibrazioni, per alleviare il fastidio a polsi e mani.
Per questo dovresti scegliere un manubrio SRT. Per ottenere questi risultati, come ottengono da anni tantissimi altri motociclisti che hanno compreso il potenziale dei manubri SRT factory