Migliori moto

Ti piacerebbe scoprire qual'è la migliore moto presente sul mercato?


Questa è una bella domanda, fonte di accese discussioni tra ogni biker che si rispetti.

Questa volta però la risposta sarà molto semplice.

La migliore moto sul mercato è.... quella più adatta a te!

Lo so, la risposta potrà sembrarti banale, ma se mi lasci spiegare capirai che non esiste la migliore moto in assoluto ma esiste la migliore moto per te.

Vediamo insieme perchè

Per quanto possa essere bella una MV Brutale, se hai scelto una moto per fare lunghi viaggi, sicuramente la Brutale non è una buona moto per te. Per quanto possa essere un'ottima moto, non è sicuramente una delle moto più comode che puoi trovare in concessionaria.

Se ami girare tra i cordoli di una pista sicuramente la Suzuki V-strom non sarà la moto più adatta per segnare il tempo record a Laguna Seca.

Di conseguenza la scelta della moto è un discorso molto personale, si valuta l'utilizzo finale, il budget a disposizione, l'estetica (l'estetica ha un ruolo importantissimo nella scelta, anche se facciamo sempre finta che sia solo marginale), l'affidabilità del marchio e via dicendo.

Insomma ci sono tante variabili che entrano in gioco, e se tu, hai scelto la moto che hai o che vuoi prendere, perchè secondo le tue esigenze, questa è la moto migliore (per TE).

migliori moto

Però forse non sai che la tua moto può migliorare radicalmente.



La scelta della moto è personale, ma non vuol dire che non si possa migliorare qualcosa, anzi...

Spesso si spendono migliaia di euro per modificare la moto; si cambiano sospensioni e scarichi, si montano pezzi in carbonio, ma poi ci si dimentica delle cose più semplici che però cambiano veramente la guida della moto, migliorandola effettivamente!

Stiamo parlando del manubrio.

Il manubrio SRT ad esempio ti permette di ottenere diversi vantaggi, ti aiuta a guidare meglio la moto, migliorare la posizione in sella riducendo le vibrazioni.

Come ha fatto ad esempio per Elia, un nostro cliente che dopo aver provato un manubrio SRT lo ha ricomprato anche per la sua nuova moto.


Quello che ti dirò lo sanno veramente pochissimi motociclisti e forse pure tu non sei a conoscenza di questa cosa!


Sto parlando di una delle maggiori cause dei problemi di guida della moto.

Infatti la maggior parte dei motociclisti non ha idea di come il manubrio possa cambiare la guida della moto.

Ora, dopo aver letto le nostre mail e le nostre GUIDE ti sembrerà scontato.

Diciamoci la verità, non tutti hanno la possibilità di avere un manubrio SRT Factory, e quindi in pochi potranno provare l'esperienza di guidare la moto con un manubrio SRT Factory.

Magari starai pensando che i manubri siano tutti uguali, che una marca valga l'altra, o ancora peggio, che il manubrio originale sia il manubrio adatto alla tua moto.

Ma se fosse cosi, noi non venderemmo cosi tanti manubri ai motociclisti che cercano di migliorare la loro moto!

E nemmeno Brembo non venderebbe cosi tante pompe freno per le moto se le pompe freno originali fossero eccellenti come lo sono le pompe Brembo aftermarket.

E lo sai perchè i motociclisti più attenti scelgono un manubrio SRT Factory per migliorare la loro moto?

Perchè solo i manubri SRT risolvono veramente i problemi legati alla guida, riduco le vibrazioni, migliorano la posizione in sella e sopratutto rendono la tua moto più bella.

Tutte queste cose che ti dico rimarranno solo delle parole finchè non proverai anche tu un manubrio SRT Factory.

Solo a quel punto saranno i fatti a parlare per noi e il nostro manubrio.

Ed è per questo che quasi tutti i nostri clienti, quando acquistano la moto nuova, ricomprano il manubrio SRT appena usciti dal concessionario.

Vogliono nuovamente vivere le stesse sensazioni di guida che hanno provato con il nostro manubrio la prima volta, su ogni moto che acquistano.

Purtroppo potrai capire di cosa parlo solamente quanto deciderai di provare uno dei nostri manubri.

Qui ad esempio puoi leggere una delle nostre centinaia di recensioni



recensione

SONO D'ACCORDO CON SRT!


Un affermazione molto rara oggi giorno, ma è ciò che un motociclista ha scritto sui nostri prodotti.

Per questo ho voluto riportartela leggere questa risposta che abbiamo ricevuto su Facebook da parte di Marco.

Nonostante non abbia (come scrive nel post) provato mai nessun nostro manubrio, ha capito pienamente la nostra missione.

Ci fa veramente piacere quindi condividere il suo punto di vista.

"Sono d'accordo con SRT
Da quando avevo 20 anni che soffro di dolori alla colonna v. Quindi la "postura" in sella alla moto è sempre stata fondamentale, oltre al fatto che effettivamente, come ho sempre spiegato ai miei amici e/o clienti: per ottenere una guida ottimale del proprio veicolo "Così come anche alla guida di un'auto" ..e a maggior ragione alla guida di una motocicletta è importante essere il più possibile "corpo unico" con i comandi, è non ultimo (il manubrio) nella sua altezza, avanzamento, nonché arretratezza e inclinazione delle impugnatura. Ma anche l'inclinazione delle leve freno e frizione e IDEM per i pedalini, stesso discorso e rispettive leve (freno e cambio)
Per quanto riguarda tutte queste componenti è fondamentale al fine di ottenere una posizione di guida corretta e quindi una postura altrettanto corretta è importante una corretta (per quanto possibile su moto prettamente di serie a maggior ragione poiché standardizzate) registrazione dei suddetti. Tornando al mio, sono alto 1,76 e peso quasi 100kg ora, da motociclista "veloce" posseggo una CBR900RR Fireblade del 2000 non è il top del comfort ma se pur essendo tutta originale, avendo registrato i comandi adattando le inclinazioni al mio fisico viaggio alla grande; caviglie rilassate ma sempre pronte al agire, polsi e mani, altrettanto. Ora, detto ciò (arrivo al punto, no scherzo!) l'unica cosa che mi da davvero problemi ad un certo punto del viaggio, ragazzi, sono proprio i manubri!! (Semi manubri) perché, perché il fatto di non pesare sulla colonna vertebrale ok, la mia guida sportiva ok, ma pesando molto sulle braccia, qui di sui polsi, la circolazione del sangue viene meno, mettici anche le vibrazioni e le sollecitazioni dell'asfalto (imperfetto) ciao....
Concludendo, le motociclette (di serie) sono studiate si, ma concepite su uno standard, su una media di fisici, appunto (standard) mediamente insomma.
Quindi, premettendo che (realmente) non conosco la SRT per quanto poco ho potuto leggere qui, mi complimento con loro e li appoggio nella loro scelta o (politica) se volete, in quanto cresciuto in una famiglia di motociclisti quali: mio padre e i miei due fratelli prima di me sono stati motociclisti e poi io stesso che ho scelto per passione di farne la mia professione dai miei 14 anni non ancora compiuti e per quasi 40 anni come riparatore e per qualche anno anche come meccanico su pista e pilota poi, penso che qualche buon consiglio sia in grado di poterlo dare. La motocicletta (possibilmente) va "personalizzata" a se stessi! Alla propria statura, al proprio fisico! PROVATE! Anche se pensate che la vostra moto vi calzi alla perfezione, provate a chiedere di più!
BRAVI SRT ?"



Non ho cambiato una virgola di quello che ha scritto, ho solo riportato il testo.



Come vedi qualsiasi sia la moto che hai scelto è sicuramente possibile migliorarla, ottenendo la tua moto perfetta, cucita su te stesso.




"Sia chiaro vi auguro di vendere milioni di manubri.. ma d'altronde una dittache fabbrica manubri aftermarket non credo che consiglierebbe il manubrio originale anche se fosse meglio..."


Ho voluto prendere spunto anche da questo messaggio che un motociclista ci ha inviato via Facebook, cosi per equità non prendiamo solo i commenti positivi.

Vorrei cercare di farti capire definitivamente perchè noi realizziamo i nostri manubri.

Sia chiaro, ci sono moto che montano componenti speciali, tra cui anche il manubrio, e questo sicuramente aiuta ad inserirle tra le migliori moto del mercato.

Ma pochissime moto di serie hanno questi componenti speciali...

La maggior parte della moto (anche i modelli più costosi) montano componenti prodotti in serie che devono stare all'interno di determinate caratteristiche e sopratutto determinati budget.

Forse non lo sai, ma abbiamo smesso di produrre per le case proprio perché non volevamo più "sottostare" alle condizioni obbligatorie che quel tipo di produzione ci obbligava.

Le scelte erano 2; o concentrarci sui grandi numeri, abbassando la qualità per stare dentro i costi "forzati" della produzione di serie, oppure abbandonare il lavoro per le case che producono moto e concentrarci SOLO sulla realizzazione dei manubri SRT.

Abbiamo scelto la seconda opzione, in questo modo siamo riusciti a concentrare tutte le energie sui nostri manubri.
Nonostante la scelta di non lavorare con i costruttori non sia stata semplice, ci ha permesso di non rubare tempo e risorse preziose allo sviluppo dei nostri manubri.

Credimi, lasciamo volentieri che altri produttori si prendano "in pancia" questo genere di commessa.

Noi preferiamo continuare a realizzare manubri secondo i nostri standard e non secondo quelli della produzione di massa e della riduzione costi.

Lo so, capisco veramente che alcuni pensino che i manubri originali siano "studiati apposta per la moto" o che non ci sia nulla di meglio.

È un classico pensare che "la casa madre" realizzi i componenti migliori, apposta per la moto su cui andranno montati.

Però come diciamo sempre, avremmo potuto clonare le misure e la forma dei manubri originali e venderli come ricambio alternativo...

Invece andiamo addirittura all'opposto, "urlandoti" che:


Il manubrio come l'originale NON lo trovi da SRT.




Continueremo a ribadirlo nonostante le difficoltà che questa scelta crea.

Perché sarebbe più semplice dirti:

"Caro motociclista, ecco il manubrio uguale al tuo ma più bello e colorato ad un prezzo più basso del tuo manubrio di serie."

Ma abbiamo scelto di andare controcorrente, creando dei manubri che risolvono i problemi di guida che affliggono le moto dei motociclisti (e quasi certamente anche la tua).

Se i manubri di serie fossero cosi belli e performanti avremmo smesso di lavorare già da tempo, invece ogni anno raccogliamo centinaia di testimonianze di problemi di guida risolti con il manubrio SRT Factory.

Solo cosi i nostri clienti ottengono dei reali benefici.

Ti scrivo tutto questo non per "darti contro" ma per spiegarti perché facciamo questo, perché abbiamo abbandonato la produzione per le case concentrandoci solo sui nostri manubri con le nostre forme e misure specifiche per dare il massimo a te, cliente finale.

Al posto che scegliere di copiare i manubri di serie cerchiamo ogni giorno di regalare ai motociclisti una guida migliore con il manubrio SRT Factory.

Solo cosi renderai la tua moto, la migliore moto che ci sia sul mercato.


RENDI LA TUA MOTO MIGLIORE CON UN MANURIO SRT FACTORY