Cambio manubrio

Azienda composta di persone veramente competenti e professionali. Avevo erroneamente acquistato un piega alta ma non era adatto alla mia moto. Ho scambiato qualche mail con il tecnico ed abbiamo optato per una piega media. Avviato la procedura di reso per la sostituzione del manubrio.

Avevo acquistato un manubrio SRT l’anno scorso ma sfortunatamente alla seconda uscita in pista ho avuto un highside…ho deciso di ricomprare un manubrio SRT perché appena lo montai ebbi una percezione totalmente diversa dell’anteriore, all’inizio anche un po’ strana, mi sembrava di avere pienamente il controllo dell’anteriore, e che fino ad allora col manubrio originale avessi guidato senza sentire mai tanto l’anteriore, e nel complesso avevo trovato una impronta molto più racing alla mia guida…grazie al vostro manubrio piega bassa riuscivo a compensare un po’ un mio difetto, dovuto anche al tipo di moto che possiedo, ovvero quello di restare sempre un po’ troppo dritto col busto…finalmente riuscivo ad essere fluido, riuscivo a portare il busto all’interno, a farla voltare con una facilità disarmante..a seguito della caduta, seppure con 1000 difficoltà, ho deciso di ricostruire la moto e ovviamente non potevo che scegliere di nuovo SRT…grazie mille ❤️

Ducati monster 900

Era gia da un po che ci pensavo e alla fine mi sono deciso a prendere il kit completo manubrio contrappesi e manopole....facile il montaggio ( se si ha un minimo di manualita ) ma soprattutto un cambio di guida importante , piu sportiva e piu padronanza del mezzo senza vibrazioni fastidiose....

Transalp

Buonasera SRT, intanto devo ringraziarvi perchè nel corso del mio ordine, causa mia errata compilazione, ho ricevuto un manubrio difforme da quello che pensavo di aver ordinato. Con pazienza e celerità avete risolto il problema sostituendo il prodotto.
Punto secondo: ho scelto il vostro prodotto più per curiosità che per convinzione colpito però dal vostro marketing aggressivo e ben indirizzato. Non mi aspettavo poi una rivoluzione nella guida, ma avevo effettivamente un problema in tal senso per una delle mie moto (una Transalp 650 del 2000). A circa 50-60 kmh, rilasciando entrambe le mani (lo so, non si fa...) si innescavano dei fastidiosi sbacchettamenti trasversali che si interrompevano solo riprendendo il controllo sul manubrio. Ho sentito vari pareri e ..... chi imputava il fatto agli pneumatici, chi al bauletto, chi ai raggi, chi a mio cuggino meccanico. Sarà un miracolo, sarà che il vostro manubrio deve essere per forza meglio bilanciato dell'originale (dobbiamo ben giustificarne il prezzo più alto, no?) il risultato finale è che adesso il fenomeno di oscillazione del manubrio è sparito del tutto. E devo anche riconoscere che la postura leggermente diversa (a cui mi sono abituato nel giro di pochissimi km) ha reso l'ingresso in curva (ad esempio nelle rotonde) a mio sentore più "naturale" e nel complesso più semplice. Non sono certamente uno smanettone quindi, data anche la mia età quasi vetusta, non approfitterò della cosa per rischiare di più, ma sfrutterò il miglioramento per avere più feeling nella guida.
Complimenti quindi, non so quando e su cosa, ma approfitterò certamente ancora della vostra esperienza. Se vorrete usare la mia esperienza di utilizzo per promozione sarò ben felice di darvi ogni aiuto possibile.
Un cordiale manubrio e alla prossima

Ducati Monster 696

Dunque, finalmente ho avuto l'occasione di testare il nuovo manubrio a piega bassa SRT e devo dire che sono rimasto pienamente soddisfatto dal prodotto. Oltre l'originale è il terzo manubrio che cambio e finalmente ho trovato quello giusto. Gli aftermarket montati si sono dimostrati corti, con una piega che non si addiceva al mio stile di guida, poco consistenti. Il feeling è stato immediato e la sua ergonomia mi ha permesso di migliorare gli inserimenti in curva e guidare per 250 Km senza sentire alcun stress muscolare. La moto è di mia moglie e non vedo l'ora di avere un suo riscontro.

Yamaha XT 660 Z Tènèrè

Montato un 22/28 piega bassa e devo dire che il male ai polsi è sparito. È leggermente più corto dell'originale e questo offre soprattutto dei vantaggi per questa moto che ha una certa distanza dalla sella ed è una maggior facilità di manovra soprattutto alle bassissime velocità. È bellissimo esteticamente e fa veramente piacere che ci sia una scala numerata per la corretta posizione. Consigliatissimo. Aggiungo la grande disponibilità a fornire risposte e consigli da parte di SRT che aiutano in caso di difficoltà di scelta.