Manillar curva alta 22 mm SRT para naked
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Manillar curva alta 22 mm SRT para naked
Manillar curva alta 22 mm SRT para naked en ergal 7075
Los manillares SRT curva alta se fabrican en Italia con criterios de alta precisión y calidad. El manillar es un elemento estructural de la moto y tiene que ser seguro.El manillar curva alta SRT tiene un diámetro exterior de 22 mm y es compatible con la mayoría de las motos con risers (torretas) de 22 mm; el orificio interno de 12 mm permite el montaje de puños y contrapesos estabilizadores.
Evolución del producto en 2021
Hemos llegado a la cuarta generación de nuestro manillar TOURBAR.
Las diferencias con el modelo anterior son muchas, empezando por el material que se dobla en más tiempo. Esta desaceleración en la fase de producción permite estresar menos las "fibras" del metal, lo que hace que el manillar sea mucho más resistente.
El grosor del material ha aumentado de aprox. 1 mm (el agujero interno ha pasado de 13 a 12 mm). Con esta medida, el manillar es aún más resistente y absorbe mejor las vibraciones.
El tratamiento superficial de oxidación (anodización) ha sido revisado. Ahora el tratamiento es más profundo, lo que hace que el color sea más bonito y aumente su resistencia con el tiempo.
El color permanece bonito por mucho tiempo.
Los extremos del manillar son torneados con una máquina CNC para garantizar un perfecto acabado.
Realizamos una operación de taladrado del agujero interno, pasando de 12 mm en el centro a aprox. 14 mm en los extremos finales: esto permite instalar los componentes accesorios, pero sobre todo està hecho para crear un punto de ruptura en caso de caída, lo que permite salvaguardar la placa y el elevador, dada la alta resistencia del manillar SRT.
El proceso de control ha sido revisado: ahora se realiza individualmente, manillar por manillar.
De esta manera, un operador verifica el manillar antes de enviártelo para asegurarse de que no tenga defectos. Después del control, antes de ser embalado, se trata con un producto limpiador que elimina la suciedad y el polvo resaltando el brillo del tratamiento de anodización.
Este cuidado nos ha permitido ofrecer una garantía de por vida en el manillar.
Atención a los detalles
Durante la realización, el plegado con control numérico permite replicar perfectamente las medidas en cada ciclo productivo. Posteriormente, el manillar se cepilla para eliminar las marcas de la máquina.
Por último, se anodiza. Este tratamiento químico de los manillares SRT le da al metal un acabado coloreado y brillante que, a diferencia de la pintura, perdura en el tiempo sin decolorarse incluso después de años de exposición solar.
La anodización que realizamos protegerá tu manillar de los agentes atmosféricos y de la oxidación durante muchos años.
El manillar de moto SRT con curvatura alta para enduro y cross está disponible en los colores: rojo, negro, dorado, azul, plateado, verde y naranja.
El manillar SRT es el único que está acabado con cepillado y anodización, disponible en 7 colores diferentes, dejándote con la boca abierta una vez que lo recibas!
La seguridad de nuestro manillar de moto
 Calidad |  Trabajo de precisión |  Redución vibraciones transmitidas al piloto |  materiales a elevada resistencia |  menor peso respecto al manillar de origen |  high quality standard |
Para nosotros, el manillar es un elemento fundamental y estructural de la moto, al cual le prestamos la máxima atención.
Debe cumplir con varios parámetros para ser un manubrio SRT, incluyendo rigidez y robustez para asegurar una conducción constantemente segura especialmente en off-road, donde las tensiones son mayores, como en saltos o durante la conducción de pie en los estribos.
Por esta razón, todos nuestros manillares para motos de 22mm están diseñados y fabricados teniendo en cuenta las necesidades de seguridad, así como de comodidad y estética.
Los beneficios del manillar para motos SRT
El manillar SRT con curva alta de 22 mm para motos naked y turismo ha sido creado para satisfacer las numerosas demandas de los clientes que buscaban un manillar de calidad para sus motos de turismo. La clave del éxito de este manillar una vez más ha sido el cuidadoso estudio de las curvas de doblado para crear un producto que satisfaga las necesidades del motorista moderno: guía y control absoluto de la moto, pero al mismo tiempo, mantener una postura de conducción equilibrada y cómoda incluso después de varias horas de viaje. Nuestro manillar con curva alta para naked y turismo es un justo compromiso entre estos dos factores, permite un montaje correcto incluso en motos que tienen manillares más cortos, gracias a su mayor anchura permite cambios de dirección rápidos. Además, con su curva alta, la posición es más "recta" para no fatigar las muñecas y la espalda. El manillar se suministra sin agujeros para el montaje de las piñas. En la sección "ficha técnica" puedes verificar las medidas de nuestro manillar para motos.
La longitud ligeramente mayor en comparación con el manillar original de serie mejora el efecto palanca que permite controlar y conducir la moto haciéndola más maniobrable y, al mismo tiempo, permite un montaje fácil en motos con manillares de 22 mm sin tener que reemplazar los cables, estos dos factores aportan deportividad y maniobrabilidad manteniendo una buena postura del piloto sin cansar las muñecas y la espalda del conductor.
¿Este manillar es compatible con mi moto?
Los manillares SRT de 22 mm son compatibles con todas las motos con torretas de 22 mm.
- El diámetro:
Los puños, la bomba de freno, las piñas y todos los componentes montados en el manillar original de la moto son compatibles ya que tienen un diámetro estándar de 22 mm (válido para todas las motos excepto las americanas).
El manillar se suministra sin orificios para el montaje de las piñas y es muy fácil de realizar.
- Medidas:
Para elegir la curva correcta, es necesario verificar las medidas. En la sección "especificaciones técnicas" de esta página encontrarás las medidas, como el ancho y la altura.
Revísalas para entender qué manillar se adapta mejor a tus necesidades.
Si estás indeciso, puedes solicitar información completando tu solicitud en el formulario que se encuentra al final de esta página.
Si estás buscando un manillar con medidas similares al manillar original, como Ducati Monster, Kawasaki Z800, Suzuki SV 650 o Yamaha MT-07, te recomendamos el MANILLAR CON CURVA MEDIA.
Si necesitas un manillar más deportivo o para crear una verdadera café racer, te recomendamos el MANILLAR CON CURVA BAJA.
O si tienes una moto touring o usas la moto para hacer largos viajes y a menudo tienes dolor de espalda debido a una postura demasiado deportiva, te recomendamos el MANILLAR CON CURVA ALTA para motos naked y turísticas como la Honda Transalp, la Yamaha Tenerè, la MT-07 Tracer.
¿Sigues indeciso?
Si aún tienes dudas, descubre por qué deberías ELEGIR UN MANILLAR SRT FACTORY y porqué nuestro manillar es el único que resuelve definitivamente los problemas de conducción de los motociclistas.
El manillar SRT de curva alta de 22 mm para naked ha sido diseñado para ser utilizado en casos en los que se requiere un manillar alto para tener una posición más cómoda en el asiento, como por ejemplo en BMW GS650, 700, Yamaha Tracer 700, Transalp 700, Versys 650, V-Strom 650 y así sucesivamente, ideal para una conducción más cómoda y divertida de tu moto, mejorando la posición en el asiento.
La forma y las dimensiones mejoran la conducción, haciendo que la moto sea más manejable, más divertida y más precisa, obteniendo mejoras en la conducción que ningún otro manillar puede ofrecerte.
La posición en el asiento será más cómoda, manteniendo una posición más recta sin renunciar al puro placer de conducir que también las motos de turismo pueden ofrecer.
Este resultado es posible solo gracias a la forma y las medidas únicas del manillar SRT de curva alta para naked.
El manillar SRT 22mm de se puede montar, por ejemplo, en:
- Bmw
F800 Gs
F700 Gs
F650 Gs
- Ducati
Scrambler
Hypermotard 821
Multistrada 950 / 620
- Husqvarna
Svartpilen
- Kawasaki
Versys 650 / 1000
- Suzuki
V-strom 650 / 1000
- Triumph
Scrambler
Bonneville
- Yamaha
MT07 Tracer
XRS 700
- Larghezza manubrio 830mm
- Altezza manubrio 100 mm
- Rientranza manubrio 55 mm
- Diametro manubrio 22 mm
- Larghezza attacco manubrio 200 mm
- Peso 600 gr
Suzuki Vstrom 650 xt 2022
Premetto che utilizzo la moto da più di 30 anni e ho avuto la fortuna di possedere diversi tipi di motocicli. Non ho mai riscontrato problemi di postura ne tantomeno dolori muscolari dovuti al lungo utilizzo nei Viaggi, sono alto 178 cm. Nel luglio 2022 dopo aver acquistato la Vstrom per la prima volta ho incominciato a lamentare dei fastidiosi dolori cervicali che si protaevano fino alla spalla sinistra. Ho provato ad intervenire con diverse soluzioni senza avere un esito positivo. Per puro caso consultando diversi forum sono venuto a conoscenza dei manubri srt e della loro ergonomia. Ho ordinato e montato il modello piega alta da 22 mm abbinandolo ai Riser arretrati da 22 mm ed effettivamente i problemi e I dolori al collo e alla spalla al momento sono spariti. Con questo manubrio in combinazione con i Riser ho una posizione più comoda in sella e l’angolatura dei gomiti-avambracci sul manubrio è piu naturale che con il manubrio di serie. A prescindere dall’ottimo prodotto che mi ha risolto i problemi di postura, vorrei menzionare anche l’ottimo e cordialissimo servizio assistenza clienti. Per un disguido iniziale nell’ordine ho ricevuto dei Riser che non si adattavano al manubrio, il servizio assistenza a brevissimo termine mi ha sostituito e recapitato senza spese supplementari il nuovo prodotto compatibile con il manubrio da 22mm Per questo motivo mi sento in dovere di ringraziare l’altissima professionalità dopo il post vendita, un servizio di ottima qualità! Grazie SRT!
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V-strom
Buongiorno, dopo aver testato il manubrio in autostrada, nel misto, in off-road e in città, credo di essere pronto per una recensione completa, la prima cosa che ovviamente salta all'occhio è l'estetica indiscutibilmente bello, ma qui vorrei parlare della parte tecnica, la prima sensazione è stata quella di avere il peso meglio distribuito sui palmi delle mani, il gomito in posizione meno passiva, ti permette un maggior controllo, è leggermente più basso dell'originale, ma risulta più vicino al pilota, facendo sì che il busto sia più caricato in avanti, favorendo una guida sportiva, ma allo stesso tempo in autostrada non stanca, il busto più caricato in avanti non ti fa adagiare troppo sulla sella assumendo una posizione diciamo più incurvata e spalle, collo non ne risentono, nella guida in piedi fuori strada, risulta piuttosto comodo in salita, paga un po' in discesa, perché essendo più basso fa sì che si tenda ad appoggiarsi un po' troppo, affaticando polsi e braccia, per quanto riguarda le vibrazioni, ho guidato la moto qualche giorno senza bilancieri e non ho avvertito nessuna differenza rispetto a prima, poi ho montato dei fantastici paramani in allegato barkbusters, e devo dire che a quel punto le vibrazioni sono sensibilmente diminuite. La combinazione manubrio SRT + paramani barkbusters, adattati alla forma conica del 28/22, la trovo davvero fantastica, migliora di molto la moto.
Io sono alto un metro e novanta, per cui ho misure particolari.
Sperando di farvi cosa gradita vi allego foto, se avete necessità di chiarimenti non esitate a contattarmi.
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Tdm900 2004
Manubrio piega alta per tdm900 va bane
v strom 650 2021
Inizialmente ero scettico,troppi commenti positivi,ero sospettoso Poi leggendo in giro su forum vari e guardando le foto di chi aveva già acquistato il manubrio,nel mio caso 22 mm piega alta,mi sono deciso e l'ho comprato. È arrivato in 4 giorni,consegna veloce ,ben imballato,ottimo servizio direi,anche per le varie comunicazioni,rispondono sempre subito,molto gentili. Appena montato,io lho fatto da solo,mi sembrava troppo dritto e basso,volevo smontarlo,poi ho avuto fiducia,ho posizionato i vari comandi,manopole,ecc Sono andato subito a provare la moto...sensazione ottima,spalle rilassate braccia leggermente piegate e larghe,i polsi stanno dritti a differenza del manubrio originale,che si è più vicino al corpo ma ha una impostazione strana,mi sentivo contratto e con il peso tutto sulla schiena perché tenevo ad arretrare. Il manubrio piega alta della srt invece ti fa stare leggermente in avanti,e quindi scarichi la schiena. Per me è stato un ottimo acquisto.
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Yamaha tdm 900
Ho sostituito il manubrio e la moto è migliorata tantissimo ora ho un avantreno molto più controllabile Grazie srt
z750
Dopo tanta indecisione tra i numerosi manubri in vendita ho scelto di comprare il PIEGA ALTA NAKED ( su consiglio dal mio meccanico... visto che io sono alto 1.90cm).... montato da poco ma si nota subito un enorme miglioramento nella guida e secondo me me anche nella posizione di viaggio ... quello che desideravo... mi sento di consigliarlo a chi è indeciso.. FELICISSIMO....!!! se proprio devo dare un idea per un miglioramento non avrei messo il vostro marchio nel mezzo del manubrio purtroppo coperto dalla piastra ...
Ducati 1000 DS
Consegnato in soli 4 giorni. All’inizio avevo paura che fosse una truffa invece la SRT è un’azienda affidabilissima. Grazie ai vostri tecnici ed esperti, molto disponibili a dare anche più di una risposta al giorno, mi hanno consigliato il manubrio adatto alla mia moto. Una guida diversa, spettacolare in curva. Consiglio di acquistare anche i contrappesi che sono bellissimi. Insomma è cambiato anche l’estetica della moto. Grazie SRT FACTORY.
Suzuky vstrom dl 1000 2004
Prodotti di ottima qualità detto da uno che lavora da 20 anni come programmatore cam stampi
Honda nc750x
Salve, prodotto di ottima qualità, che aiuta questa honda nc750x a risolvere il problema di postura della guida. Purtroppo per questa moto, differente dalle altre per via del finto serbatoio, bisogna obbligatoriamente avere un riser che alza e avvicina, altrimenti non si potrà montare. Ho scritto all'azienda un ulteriore step che potrebbe dedicare a questo tipo di moto. Certo che l'azienda terrà conto anche dei miei suggerimenti, lo consiglio vivamente anche così se pur non perfetto al 100%. Ciò non toglie che anche non dedicato al 100% ad una honda nc750x, una volta montato, I km che si percorreranno saranno molto ma molto più piacevoli. lo consiglio vivamente!!!
suzuki vstrom dl1000
solo poche semplici parole ...prodotto fantastico,la moto cambia radicalmente,confort eccezionale!!!
Kawasaki Versys 650 del 2008
Oggi ho montato il manubrio Srt piega alta sul mio Kawasaki Versys 650 del 2008. La moto è cambiata completamente, vibrazioni al manubrio sparite, certo restano le vibrazioni del bicilindrico senza silent block, ma sul manubrio nulla. La guidabilita' mi ha letteralmente impressionato ed il controllo in piega è a dir poco fenomenale. Sono molto soddisfatto di questo prodotto e lo consiglio vivamente a tutti.
Versys 650
I miglioramenti su strada si sentono subito, molta più maneggevolezza
nelle curve veloci e una sensazione di stabilità maggiore; ho come
l'impressione che la moto mi chieda di buttarla in piega nella curve
rimanendo molto più stabile di prima.
La differenza di peso del manubrio si sente già nelle manovre da
fermo, non è più largo dell'originale.
Esteticamente a parer mio è perfetto, da quel tocco di sportività
mantenendo l'originalità della moto.
Anche le manopole sono belle, comode e ben salde.
Ho mantenuto i paramani di serie e sono riuscito a riutilizzare i miei
contrappesi (indubbiamente più brutti) per le esigenze che spigavo
nelle altre mail. Ho dovuto usare una vite più lunga di quella fornita
con i contrappesi KR1 perchè i contrappesi originali sono più lunghi,
se avessi utilizzato i KR1 e i paramani di serie non avrei avuto
problemi con il kit di montaggio fornito
Ho trovato il giusto compromesso sulla regolazione del manubrio tra
comodità e sportività (mi piace la posizione da motard ma alla lunga
stanca) ma soprattutto per il tubo del freno, quest'ultimo mi ha dato
dei problemi perchè quando mettevo in posizione bloccasterzo toccava
il cruscotto. Ciò è dovuto dal fatto che i contrappesi originali
richiedono 1cm di margine ai lati del manubrio (i KR1 vanno a filo),
quindi manopole e leve sono spostate verso il centro di 1cm causando
questo sfioramento. Ho risolto regolando l'inclinazione del manubrio e
ora il tubo del freno rimane a filo con il cruscotto non toccandolo.
vibrazioni ridotte almeno del 50%!!!! La versys 650 è famosa per
questo problema e devo dire che sembra un’altra moto ora
Tracer 700
Ottimi i prodotti,sia nella qualità del materiale che nel dettaglio dei particolari. Ho sostituito il manubrio originale con uno a piega alta. La moto migliora notevolmente sia in guidabilità che in comfort. Le vibrazioni trasmesse al manubrio notevolmente diminuite. Servizio clienti sempre disponibile e preparato. Pienamente soddisfatto!
Yamaha Tracer 700
Estremamente soddisfatto dell'acquisto del manubrio. La guidabilità della moto cambia totalmente,feeling perfetto e attenuamento delle vibrazioni notevole.Non pensavo un cambiamento del genere! Provare per credere!
Necessita solamente un pò di paziente lavoro per il rimontaggio dei paramani originali,ma con qualche modifica si riesce.
BMW F650GS 2003
Davvero un prodotto eccellente!! Mai avrei pensato che un manubrio avrebbe potuto cambiare cosi' tanto la guidabilita' di una moto!! Credo che in ogni mia futura moto montero' un manubrio SRT!! Ho dovuto sostituire il manubrio dopo una scivolata. Avevo un Renthal, con il quale mi trovavo bene come comfort e stabilita', ma non come agilita'. Con questo SRT ed i relativi contrappesi, la moto, pur mantenendo comfort e stabilita' e' diventata di un'agilita' disarmante. P.S : ho montato anche dei rialzi da 20 mm perche' sono alto 1,80, ma l'agilita' non ne ha risentito minimamente. Complimenti e bukn lavoro!
Suzuki vStrom 650 dl del 2007
a livello estetico è bellissimo, anche la moto ne guadagna, poi i primi km ho avertito un dolorino ai polsi perchè sono molto caricato sull'avantreno poi piano piano è quasi sparito, la guida è più aggressiva in quanto senti di più la gomma davanti e ti viene da spingere , un maggior fiducia in quanto ti senti più padrone del mezzo e senti di più le caratteristiche del'asfalto averti in anticipo quando inizia a scivolare, penso di ordinare anche i spessori per alzare il manubrio dalla base di sterzo per rendere in pò più di confort. premetto che sono 50 anni che vado in moto e in modo sportivo.... nel complesso sono soddisfatto lo monterò anche sulla prossima moto che sarà la numero 30. un saluto a tutti i motociclisti
Pegaso Strada 650 2008
Ho acquistato il manubrio da 22 piega alta e le manopole per la mia apriliq pegaso strada. Finalmente la posizione di guida non é stancante, in quanto il manubrio é più largo e più dritto rispetto all'originale, caratteristiche che aumentano considerevolme anche la manovrabilità e la precisione di guida, sia alle basse che alle alte velocità.Anche le vibrazioni sono diminuite sensibilmente. Ora posso finalmente affermare di divertimi con questa moto che é stata stravolta da questa "banale" modifica. Prodotti top. Così come l'azienda che li produce, ai massimi livelli di competenza, affidabilità e cortesia. Grazie SRT
Scrambler 800 Icon
Ditta estremamente seria nei tempi di consegna e assistenza tecnica. Manubrio qualitativamente ottimo.
Suzuki Dl650 V strom anno 2004
Compro da SRT perchè sono seri, hanno ottimo materiale e il loro manubrio ti cambia davvero la vita. Potessi cambierei moto più spesso... così comprerei più manubri. Grandi.
Guzzi V7 II
Ho acquistato il manubrio da 22 e devo dire che mi trovo bene anche se speravo fosse più alto (ho acquistato il piega alta). In aggiunta ho preso anche gli adattatori per montare gli specchietti bar end, questi però mi hanno particolarmente deluso perché consistono in una vite con un pezzo di gomma che purtroppo non fa rimanere fisso lo specchietto. Purtroppo non mi sento di dare più di un 3.
Kawasaki Versys 650
il manubrio è ottimo, ho preso un 22 piega alta e la larghezza più ampia da più controllo e sensibilità, sarebbe utile avere un supporto per prendere le misure del vecchio manubrio per fare i buchi ma con un po' di attenzione ce la si fa tranquillamente, voto 4. per le manopole invece la parte in plastica potrebbe non piacere a tutti perchè mi sembra di avere meno presa. voto 3. supporto e assistenza da parte dell'azienda ottima. voto 5
Angelo Follo
Avevo problemi di vibrazioni soprattutto ai bassi regimi sul manubrio con evidenti oscillazioni all'altezza delle manopole. Ero scettico sulla sostituzione del manubrio ma in considerazione della qualità del prodotto(visto i giudizi positivi delle tante recensioni lette) e prezzo, mi sono deciso all'acquisto del manubrio in ergal piega alta da 22. Risultato: Sono sparite quasi completamente le oscillazioni, solo leggere risonanze peraltro piacevoli nella guida. Sembra un altra moto. Unico neo è che essendo più bassa dell'originale ho dovuto montare dei riser di circa 3 cm. per ottenere la stessa posizione di prima. Soddisfatto, anche dal punto di vista estetico. Proprio bello
Yamaha Xt 600
Prodotto eccellente , consegna rapida .
Tricker 250
Manubrio perfetto e arrivato velocemente. Ne comprerò a breve un altro.
Yamaha TDM 900
Manubrio dal bel look, largo e aperto ho migliorato il controllo
V STROM 650 2004
Ottimo prodotto e consulenza competente. Acquistato manubrio piega alta e manopole, decisamente migliorate estetica e guidabilità.
Kawasaki Versys 650
Finalmente ho trovato la.mia impostazione di guida. Sparite le vibrazioni tutta un altra guida . Grazie SRT Factory
Transalp 650
Il vostro "piega alta" è troppo basso e tocca in manovra con serbatoio e cupolino. La guida migliora tantissimo: maggiore controllo, più reattività e migliore ergonomia. Nonostante tutto OTTIMO!!!
Ducati scrambler icon 800
Manubrio molto bello. Tutto ok Consegna rapida. Soddisfatto 100%
Migliora posizione
Migliorata la posizione di guida sulla mia tracer. Molto contento, grazie
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Ducati Scrambler 2015 / 2017
Inizialmente avevo acquistato un manubrio che pensavo compatibile (manubrio 22 piega bassa) che ho dovuto restituire dopo un tentativo d'installazione. Grazie al gentile aiuto, tramite mail, di una persona interna all'azienda sono stato indirizzato verso questo modello.
Il manubrio ha cambiato completamente la moto, sia per quanto riguarda posizione che reattività. Proprio quello che cercavo!