Manillar curva baja 22/28mm a sección variable SRT en ergal
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Manillar curva baja 22/28mm a sección variable SRT en ergal
Manillar curva baja a sección variable SRT realizado en ergal 7075
Los manillares SRT a sección variable se fabrican en Italia con criterios de alta precisión y calidad. El manillar es un elemento estructural de la moto y tiene que ser seguro.
El manillar curva baja SRT de sección variable tiene un diámetro exterior cónico que pasa de 28 mm en la zona de anclaje de los risers (torretas), a 22 mm en la zona de los mandos (donde se encuentran los puños), y es compatible con la mayoría de las motos con risers de 28 mm. El agujero interno es de 12 mm y permite la instalación de puños y contrapesos estabilizadores con sistema de expansión. Pesa solo 650 gramos, pero a pesar de ser ligero, tiene una resistencia muy alta garantizada por el ergal 7075, el material con el que está fabricado.
Evolución del producto en 2021
Hemos llegado a la cuarta generación de nuestro manillar RACEBAR.
Las diferencias con el modelo anterior son muchas, empezando por el material que se dobla en más tiempo. Esta desaceleración en la fase de producción permite estresar menos las "fibras" del metal, lo que hace que el manillar sea mucho más resistente.
El grosor del material ha aumentado de aprox. 1 mm (el agujero interno ha pasado de 13 a 12 mm). Con esta medida, el manillar es aún más resistente y absorbe mejor las vibraciones.
El tratamiento superficial de oxidación (anodización) ha sido revisado. Ahora el tratamiento es más profundo, lo que hace que el color sea más bonito y aumente su resistencia con el tiempo.
El color permanece bonito por mucho tiempo.
Los extremos del manillar son torneados con una máquina CNC para garantizar un perfecto acabado.
Realizamos una operación de taladrado del agujero interno, pasando de 12 mm en el centro a aprox. 14 mm en los extremos finales: esto permite instalar los componentes accesorios, pero sobre todo està hecho para crear un punto de ruptura en caso de caída, lo que permite salvaguardar la placa y el elevador, dada la alta resistencia del manillar SRT.
El proceso de control ha sido revisado: ahora se realiza individualmente, manillar por manillar.
De esta manera, un operador verifica el manillar antes de enviártelo para asegurarse de que no tenga defectos. Después del control, antes de ser embalado, se trata con un producto limpiador que elimina la suciedad y el polvo resaltando el brillo del tratamiento de anodización.
Este cuidado nos ha permitido ofrecer una garantía de por vida en el manillar.
Atención a los detalles
Durante la realización, el plegado con control numérico permite replicar perfectamente las medidas en cada ciclo productivo. Posteriormente, el manillar se cepilla para eliminar las marcas de la máquina.
Por último, se anodiza. Este tratamiento químico de los manillares SRT le da al metal un acabado coloreado y brillante que, a diferencia de la pintura, perdura en el tiempo sin decolorarse incluso después de años de exposición solar.
La anodización que realizamos protegerá tu manillar de los agentes atmosféricos y de la oxidación durante muchos años.
El manillar de moto SRT con curvatura alta para enduro y cross está disponible en los colores: rojo, negro, dorado, azul, plateado, verde y naranja.
El manillar SRT es el único que está acabado con cepillado y anodización, disponible en 7 colores diferentes, dejándote con la boca abierta una vez que lo recibas!
La seguridad de nuestro manillar de moto
 Calidad |  Trabajo de precisión |  Redución vibraciones transmitidas al piloto |  materiales a elevada resistencia |  menor peso respecto al manillar de origen |  high quality standard |
Para nosotros, el manillar es un elemento fundamental y estructural de la moto, al cual le prestamos la máxima atención.
Debe cumplir con varios parámetros para ser un manubrio SRT, incluyendo rigidez y robustez para asegurar una conducción constantemente segura.
Por esta razón, todos nuestros manillares para motos de 22-28mm están diseñados y fabricados teniendo en cuenta las necesidades de seguridad, así como de comodidad y estética.
Los beneficios del manillar curva baja SRT a sección variable 22/28mm para motos naked.
El manillar SRT de sección variable de 28 mm y con una curva baja es actualmente el modelo estrella de nuestra producción. El sistema de conicidad que llega hasta la curva asegura una reducción de las vibraciones de más del 25%, aumentando notablemente la rigidez en comparación con muchos otros manillares de sección variable de la competencia.
La curva que hemos diseñado es perfecta para las naked de alta cilindrada y asegura una conducción extremadamente deportiva, aumentando notablemente la maniobrabilidad de la moto gracias a una mayor rigidez, lo que se traduce en un mejor control y sensibilidad.
El manillar se suministra sin agujeros para el montaje delas piñas.
En la sección "hoja técnica" de arriba, puedes verificar las medidas de nuestro manillar para motos.
La longitud ligeramente mayor en comparación con el manillar de serie original mejora el efecto palanca que permite controlar y conducir la moto, haciéndola más maniobrable y divertida, al mismo tiempo que permite un montaje fácil en motos con manillar de 28 mm sin tener que reemplazar los cables.
¿Este manillar es compatible con mi moto?
Los manillares SRT de 28 mm a sección variable son compatibles con todas las motos con torretas de 28 mm.
- El diámetro:
Los puños, la bomba de freno, las piñas y todos los componentes montados en el manillar original de la moto son compatibles con el manillar a sección variable SRT.
¿Sigues indeciso?
Si aún tienes dudas, descubre por qué deberías ELEGIR UN MANILLAR SRT FACTORY y porqué nuestro manillar es el único que resuelve definitivamente los problemas de conducción de los motociclistas.
El manillar SRT curva baja a sección variable ha sido diseñado para ser utilizado en la mayoría de las motos naked de alta cilindrada, ideal para una conducción mucho más deportiva y divertida de tu moto.
La forma y las dimensiones realzan la conducción, hacen que la moto sea más maniobrable, más divertida y más precisa, logrando mejoras de conducción que ningún otro manillar puede ofrecerte.
La posición en el asiento será más deportiva pero sin alterar la comodidad, que seguirá siendo aceptable incluso después de muchas curvas, sin fatigar las muñecas y la espalda.
Este resultado es posible gracias a la forma y medidas únicas del manillar SRT curva baja a sección variable.
El manillar SRT 28mm a sección variable se puede montar, por ejemplo, en:
- Aprilia
Dorsoduro 750 / 1200
Tuono V4 1100
Tuono 1000
- Benelli
TNT 1130
BN 600
- Bmw
R 1200 R
R NineT
- Bimota
Delirio DB6
- Ducati
Hypermotard 1100 / 796
Monster 1200 / 1100 / 796
Monster S4 / S4r / S2r
StreetFigther 848 / 1098
- Husqvarna
Nuda 900
- Moto Morini
Corsaro 1200
9 1/2
11 1/2
Scrambler
- Moto Guzzi
V11
Griso 1200
Sport 1200
Breva 1200
- MV agusta
Brutale 910 / 1078
Brutale 675 / 800
- Kawasaki
Z1000
- Ktm
Duke 690
Super Duke 1290
Duke 990
- Yamaha
MT10 - MT09
- Larghezza manubrio 805
- Altezza manubrio 65 mm
- Rientranza manubrio 65
- Diametro manubrio 28 mm
- Larghezza attacco manubrio 165
- Peso 640 gr
Ktm 890 Duke
Ho scelto il manubrio piega bassa e sono stracontento della scelta che ho. La moto ora la sento più leggera e piacevolissima da guidare. Grazie srt. Mario.
Suzuki gsx s 750 yugen
Prodotti di qualità... Colorazione perfetta... Servizio clienti impareggiabile... La consegna è avvenuta nell'arco di pochi giorni... Tutto perfetto. Un grazie al team della SRT
Yamaha xsr 700
Sono rimasto molto contento,ho sostituito il manubrio originale della mia Yamaha xsr 700 con quello a piega bassa sezione variabile srt,per il momento ho percorso un 200km circa e ho potuto constatare solo aspetti positivi, formicolio alle mani sparito, manovrabilità migliorata, nessun tipo di dolore ai glutei e schiena, assoluto controllo del mezzo sia in piega che su rettilineo ,in pratica un cambiamento radicale della mia Yamaha.sono entusiasta e vorrei dire che sono stati soldi ben spesi e tantissimi complimenti al prodotto e a tutto lo staff srt lo consiglio Ottimo
Yamaha XSR900
Piega bassa conico 28-22 black, il manubrio è arrivato in tempi rapidi, la finitura è eccezionale ancora oggi dopo 1 anno, i fastidi alle mani dovuti alle vibrazioni sono spariti, il feeling sull’anteriore è subito migliorato.L’ho consigliato subito sul gruppo fb perchè è un’upgrade da fare senza dubbi
Suzuki gsx750
Ho acquistato il manubrio SRT l anno scorso, dopo un anno di prova, posso solo affermare che guidare la moto con un manubrio solido sicuro e bello anche da vedere è una cosa veramente fantastica, la posizione prende una guida sportiva, ma per niente stancante, faccio dei giri nel weekend anche di 600/800 km, l unica cosa che non mi fa male sono le braccia e i polsi, se ci fosse qualcosa di cosi comodo anche per il fondo schiena, lo acquisterei immediatamente. SRT una sicurezza e comodità nella guida.
Suzuki GSX S 750 2017
Manubrio ti ottima fattura e qualità. Dal punto di vista della guida, si percepisce di più il comportamento dell'avantreno e si ha un sensazione di controllo maggiore, che con il manubrio originale. Consiglio l'acquisto e colgo l'occasione per complimentarmi con tutto lo staff SRT!!
Brixton 500
Il manubrio è stupendo, essendo abituato con supersportive e pistate volevo anche nella brixton una guida più sportiva, e col manubrio srt diametro variabile piega bassa sono molto soddisfatto, certo con poco più d 40 cv nn si va Forte xò nello stretto e medio/stretto è una goduria.
Ducati multistrada V4s
cambiato il manubrio su Ducati multistrada V4s e la moto e' radicalmente cambiata in meglio. sono molto contento
XSR 900
Buona sera. Questo é il mio secondo manubrio Srt per Malefica (anche se ormai é più Re Nero) yamaha xsr 900 questa volta piega bassa . Come sempre qualità eccellente idem per il miglioramento alla guida ho potuto apprezzare due comportamenti differenti sulla medesima moto entrambi con la loro lista di pro, ma con questo piega bassa avete fatto centro é quello che cercavo per questo modello di moto, l avantreno leggerotto é adesso cambiato in meglio, più stabile più caricato necessita di un po' più di energia rispetto al piega media ma questo garantisce più precisione, mantenendo comunque la comodità e l'agilità che contraddistingue questa moto, i polsi rimangono in posizione corretta risultando sempre comodo come ergonomia (col piega media invece si evidenziava la comodità dovuta ad una postura più eretta ho fatto due giorni in moto compresa una giornata di turni in pista tornato a casa come se niente fosse una giornata in moto dall ed agilità estrema, manubrio molto comunicativo e con leva ampliata a discapito però della stabilità). Non vedo l ora di avere tempo disponibile per girare in pista col piega media sarà tutta un altra cosa con questo so già che tra staccate e pieghe sarà una manna. Complimenti a tutti ragazzi... Ma poi guartalelo quanto é bello color oro su questo torello.
Cb 1000 R 2020
ottimo prodotto sia per finitura che per consistenza.... l' unico punto dolente il fissaggio in gomma dei contrappesi che non ne consente una corretta stabilità
Tuono 1000 v2
Sono molto contententondel prodotto massima serietà e consegna rapida tutto perfetto
Yamaha MT 09
Montato ieri il manubrio ed oggi provato. Una meraviglia, non credevo che una piega diversa e un'altezza diversa rendessero la moto così performante. Finalmente guido sulla ruota anteriore e non dietro. in curva è una libidine. già la moto era divertente prima, ma ora è una cannonata. Unico neo (ma risolvibile) il manubrio è un pò troppo largo per i miei gusti, l'ho accorciato, ma lo spazio per i comandi è diventato leggermente risicato, ma risolto tutto. Grazie, ottimo prodotto, sia esteticamente ma, sopra tutto, tecnicamente.
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Ktm Duke 790
Manubrio molto bello
Suzuki Gsx 750
Ottimo prodotto, già alla vista si nota, poi lo provi e se ne ha la conferma.
Ducati streetfighter 848
Questo manubrio oltre ad aver dato un look ancora più accattivante alla mia moto ha migliorato la comodità nella guida, sia in quella tranquilla in città che in quella un pochino più “allegra” tra le curve.... credo di aver fatto un acquisto più che azzeccato!!!
Yamaha XJ6 N
Manubrio a piega bassa e Riser eccezionali. Fattura di qualità eccelsa. La dimensione maggiore alle estremità del manubrio favorisce le manovre nel traffico e alle basse velocità e consente una posizione di guida migliore; mentre l'ingresso in curva è molto più istintivo ad andature più vivaci. In buona sostanza, se confronato col manubrio di serie, ha radicalmente cambiato la guida della moto.
Suzuki gsx s 750
Perfetto!! lo consiglio!!tempi di consegna e materiale ottimi!!La moto è molto più maneggevole e si guida meglio!!
Mt 09 SP
Premetto che per vari motivi, tra cui le vacanze al mare, non ho potuto fare molti km con il manubrio nuovo (piega bassa), per cui mi riservo di approfondire, sempre se il meteo me lo consentirà prima che arrivi l'inverno. Sicuramente la maggiore larghezza e minore piega verso l'interno (in pratica il manubrio è simile ad uno da motard come rettilinearità) consente un migliore controllo, affatica meno i polsi e credo possa eliminare i formicolii che avvertivo dopo un pò di km sempre nella stessa posizione, ma devo confermarlo con l'uso. Invece per quanto riguarda il maggior carico sull'anteriore che mi aspettavo da un "piega bassa" devo dire che è molto meno marcato di quel che pensavo.... per carità, un pò più appoggiato in avanti si sta, ma probabilmente il manubrio originale non era poi così tanto alto come credevo. Questo è quanto per il momento posso dare come contributo, magari ci risentiremo più avanti dopo che avrò fatto qualche giretto in più di adesso.
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Hornet 600 07
Ottimo acquisto prima avevo un altro manubrio a piega bassa di una nota casa produttrice ma non sentivo L avantreno della moto con questo tutta un altra cosa molto contento spedizione velocissima ????????
Streetfighter 1098
Ciao a tutti dopo lunga attesa causa covid e corrieri è arrivato il manubrio racebar, parliamo dell'azienda seria disponibile e con tanta pazienza essendo io un rompi balle, il manubrio molto bello impugnatura più larga rispetto al mio vecchio manubrio di altra marca che avevo prima ma aiuta il bilanciamento in curva anche ad andare via in 2. Unica pecca ma solo per mio gusto personale avrei preferito una piega più bassa. Grazie mille intanto SRT
GSX-S 2017 750
La sensazione è molto diversa essendo più largo ma poi ci si abitua. Direi che va bene e si guida bene
Kawasaki z750
Pronti ad accogliere ogni domanda, personale competente e fin troppo a disposizione del cliente!!
Aprilia shiver 750
Manubrio di ottima fattura, arrivato con un po di ritardo ma sono stato da subito avvisato.
Aprilia Tuono V4 Factory
Assistenza molto presente e spedizione rapida. Interlocutore dimostratosi serio e disponibile.
Aprilia Tuono 1000
Tutto ok arrivato in 2 giorni lavorativi .non ho potuto provare la moto per molti km ,essendo più largo dell’originale la moto è più maneggevole .ho fatto delle domande tramite imail mi hanno risposto subito
yamaha XV 950
prodotti ben fatti do' voto 4 perché un riser ha una piccola ammaccatura
MV Brutale 800
Ho cambiato il manubrio alla mia moto solo perché lo volevo di colore rosso e per caso in rete ho letto delle caratteristiche del vostro e devo dire che sono rimasto basito di quanto ha migliorato la guida della mia moto .Complimenti davvero
Kawasaki Z1000 2016
Finalmente il collaudo del manubrio... Sinceramente ero molto scettico che un manubrio a piega bassa poteva cambiare di molto la guida della moto ma il reso ed il rimborso erano allettanti, allora proviamo. Strada di montagna misto stretto e curve veloci con zavorrina(come sempre) le vibrazioni sulle mani sono molto diminuite, il colore e l'estetica sono al top sulla mia moto. Ma il meglio è la guida...aumento della velocità in discesa in piega e nel cambio di direzione, cominciando a grattare pedaline(cosa che succedeva di rado) come se nn ci fosse un domani, pensando di arrivare a casa con la schiena stanca ed invece un'altra sorpresa... Avrei fatto un altro bel giretto... ?
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Hornet
Anch'io sulla Hornet ho montato il piega bassa a sezione variabile..stupenda posizione di guida e vibrazioni praticamente scomparse.
Ktm super duke 1290 r
Ho comprato un piega media color nero. Le tacche per la calibratura praticamente invisibili. Al momento ho provato solo per 200 km il nuovo manubrio e anche se la differenza con l'originale è veramente minima mi sono reso conto di essere più comodo . L'acquisto on-line e le risposte avute tramite mail con gli operatori sono sempre state celeri e disponibili . Nel complesso sono soddisfatto. Davide
Manubrio stupendo
Ho acquistato questo manubrio per la mia corsaro 1200, mi trovo veramente bene e la finitura è bellissima. Grazie dei consigli, alla prossima
Manubrio color ORO
Finito di montare adesso sulla mia Suzuki V-Strom 1000 -2015 . Spettacolo !
Grazie anche per la celerità di spedizione.
Saluti
Proprio quello che cercavo
Ottimo rapporto qualità / prezzo, spedizione veloce e assistenza competente e gentile
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Ducati Monster S4R
Manubrio piega bassa, fatto veramente bene, leggero e curato nei particolari. Per quel poco che ho guidato, nonostante la posizione caricata sull'avantreno, ho avuto una sensazione positiva, in termini di confort e agilità del mio Monster. La postura e dritta, naturale, a differenza del manubrio che avevo prima, dove le braccia forzatamente dovevano essere piegate verso l'interno, comportando l'intorpedimento delle mani.