Manubrio in ergal piega alta 22/28 mm SRT per moto enduro off-road
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Manubrio SRT 28 mm piega alta off-road enduro
Manubrio enduro motocross sezione variabile SRT piega alta realizzato interamente in ergal 7075
I manubri per moto SRT a sezione variabile vengono realizzato in Italia, sono omologati e prodotti con altissimi criteri di precisione e qualità. Il manubrio è un elemento strutturale della moto e deve essere sicuro.
Evoluzione del prodotto nel 2023
Siamo giunti alla quarta generazione del nostro manubrio.
Le differenze con il modello precedente sono molte, a cominciare dal materiale che si piega in un tempo maggiore. Questo rallentamento in fase di produzione permette di sollecitare meno le "fibre" del metallo, rendendo la barra molto più resistente.
Lo spessore del materiale è aumentato da ca. 1mm (il foro interno è passato da 13 a 12mm). Con questa misura il manubrio è ancora più robusto e assorbe meglio le vibrazioni.
Il trattamento superficiale di ossidazione (anodizzazione) è stato rivisto. Ora il trattamento è più profondo, il che rende il colore più bello e ne aumenta la resistenza nel tempo.
Il colore rimane bello a lungo.
Le estremità del manubrio sono tornite con una macchina CNC per garantire una finitura perfetta.
Eseguiamo un'operazione di foratura del foro interno, passando da 12 mm al centro a ca. 14 mm alle estremità finali: questo permette di installare i componenti accessori, ma soprattutto è realizzato per creare un punto di rottura in caso di caduta, permettendo così di salvaguardare la piastra e ii riser, data l'elevata resistenza di il manubrio SRT.
Il processo di controllo è stato rivisto: ora viene eseguito individualmente, manubrio per manubrio.
In questo modo, un operatore controlla il manubrio prima che ti venga spedito per assicurarsi che sia privo di difetti. Dopo l'ispezione, prima di essere imballato, viene trattato con un prodotto detergente che rimuove lo sporco e la polvere, esaltando la brillantezza del trattamento di anodizzazione.
Questa cura ci ha permesso di offrire una garanzia a vita sui manubri.
Attenzione ai dettagli
In fase di realizzazione, la piegatura a controllo numerico permette di replicare perfettamente le misure ad ogni ciclo di produzione, successivamente il manubrio viene spazzolato per eliminare i segni del macchinario.
Infine viene anodizzato, questo trattamento chimico dei manubri SRT dona al metallo una finitura colorata e brillante che, a differenza della verniciatura, perdura nel tempo senza scolorire anche dopo anni di esposizione solare.
L'anodizzazione che eseguiamo proteggerà il tuo manubrio dagli agenti atmosferici e dall'ossidazione per moltissimi anni.
La sicurezza del nostro manubrio per moto
 omologazione |  lavorazioni di precisione |  riduzione vibrazioni trasmesse al pilota |  materiali ad elevata resistenza |  minor peso rispetto al manubrio originale |  high quality standard |
Per noi il manubrio è un elemento fondamentale e strutturale della moto, al quale poniamo la massima attenzione.
Deve superare diversi parametri per essere un manubrio SRT, tra cui rigidità e robustezza per assicurare una guida in costante sicurezza, soprattutto in off-road, dove le sollecitazioni sono maggiori, come ad esempio sui salti o nelle fasi di guida in piedi sulle pedane.
Per questo tutti i nostri manubri per moto da 22-28mm a sezione variabile , sono progettati e realizzati tenendo conto delle esigenze di sicurezza oltre che di comfort ed estetiche.
I vantaggi del manubrio per motocross e enduro SRT a sezione variabile 22/28mm.
Il manubrio a sezione variabile 28 SRT piega alta cross / enduro ha sistema di conicità che arriva fin oltre la piega, assicurando una riduzione delle vibrazioni di oltre il 25% e aumentando notevolmente la rigidità rispetto a molti manubri a sezione variabile della concorrenza.
Ma sulla mia moto questo manubrio monta?
- Il diametro:
Sei ancora indeciso?
Se hai ancora dei dubbi scopri perchè dovresti SCEGLIERE UN MANUBRIO SRT FACTORY e perchè il nostro manubrio è l'unico che risolve definitivamente i problemi di guida dei motociclisti.
Ti lascio anche una semplice lista di alcune delle applicazioni su cui il manubrio piega alta SRT 28 mm per motocross / enduro / motard può essere montato:
- Aprilia
RXV 450 / 550
- Honda
CRF 250 / 450
XR 600 / 650
- Husqvarna
SM 610 / 630
SM 450 / 510
Te 450 / 510
SM 701
- Kawasaki
KX-F 250 450
- Ktm
Enduro 690
Smr 690
Exc 250 / 350 / 450 / 500 / 530
SX 250 / 350 / 450 / 500 / 530
- Suzuki
Rm-z 250 / 450
- Yamaha
YZ-F 250 / 450
- Larghezza manubrio 780 mm
- Altezza manubrio 120 mm
- Larghezza attacco manubrio 185 mm
- Diametro manubrio 28 mm
- Rientranza manubrio 55 mm
- Peso 640 gr
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BENELLI TRK502X
la qualità del prodotto è elevata, posso commentare la positività della sostituzione del vecchio manubrio con questo della srt che, ha stravolto completamente e positivamente la moto. Le vibrazioni che rendevano fastidiosa la guida sono quasi completamente sparite anche ad alte velocità, così come la stabilità della moto in autostrada è migliorata, e scomparso quell'ondeggiamento tipico della TRK. La moto è trasformata, il manubrio più largo ha migliorato la guidabilità e la precisione di inserimento in traiettoria in curva. Vale la spesa. Unica attenzione dovete avere manualità per adattare i contrappesi con la protezione delle manopole in quanto le viti che bloccano hanno passo diverso.