Los manillares de curva alta para motos SRT son fabricados en Italia, son homologados y producidos con altos estándares de precisión y calidad. El manubrio es un elemento estructural de la moto y debe ser seguro.
El manubrio de curva alta enduro cross SRT + barra transversal tiene un diámetro externo de 22 mm y es compatible con la mayoría de las motos con torretas de 22 mm. El orificio interno es de 12 mm y permite el montaje de puños y paramanos.
El peso es de solo 600 gramos!
A pesar de ser ligero, tiene una resistencia muy alta garantizada por el ergal 7075, el material con el que está hecho.
Hemos llegado a la cuarta generación de nuestro manillar CROSSBAR.
Las diferencias con el modelo anterior son muchas, empezando por el material que se dobla en más tiempo. Esta desaceleración en la fase de producción permite estresar menos las "fibras" del metal, lo que hace que el manillar sea mucho más resistente.
El grosor del material ha aumentado de aprox. 1 mm (el agujero interno ha pasado de 13 a 12 mm). Con esta medida, el manillar es aún más resistente y absorbe mejor las vibraciones.
El tratamiento superficial de oxidación (anodización) ha sido revisado. Ahora el tratamiento es más profundo, lo que hace que el color sea más bonito y aumente su resistencia con el tiempo.
El color permanece bonito por mucho tiempo.
Los extremos del manillar son torneados con una máquina CNC para garantizar un perfecto acabado.
Realizamos una operación de taladrado del agujero interno, pasando de 12 mm en el centro a aprox. 14 mm en los extremos finales: esto permite instalar los componentes accesorios, pero sobre todo està hecho para crear un punto de ruptura en caso de caída, lo que permite salvaguardar la placa y el elevador, dada la alta resistencia del manillar SRT.
El proceso de control ha sido revisado: ahora se realiza individualmente, manillar por manillar.
De esta manera, un operador verifica el manillar antes de enviártelo para asegurarse de que no tenga defectos. Después del control, antes de ser embalado, se trata con un producto limpiador que elimina la suciedad y el polvo resaltando el brillo del tratamiento de anodización.
Este cuidado nos ha permitido ofrecer una garantía de por vida en el manillar.
Durante la realización, el plegado con control numérico permite replicar perfectamente las medidas en cada ciclo productivo. Posteriormente, el manillar se cepilla para eliminar las marcas de la máquina.
Por último, se anodiza. Este tratamiento químico de los manillares SRT le da al metal un acabado coloreado y brillante que, a diferencia de la pintura, perdura en el tiempo sin decolorarse incluso después de años de exposición solar.
La anodización que realizamos protegerá tu manillar de los agentes atmosféricos y de la oxidación durante muchos años.
El manillar de moto SRT curva alta con barra transversal está disponible en los colores: rojo, negro, dorado, azul, plateado, verde y naranja.
Color barra transversal: plateado.
El manillar SRT es el único que está acabado con cepillado y anodización, disponible en 7 colores diferentes, dejándote con la boca abierta una vez que lo recibas!
Calidad | Trabajo de precisión | Redución vibraciones transmitidas al piloto | materiales a elevada resistencia | menor peso respecto al manillar de origen | high quality standard |
Para nosotros, el manillar es un elemento fundamental y estructural de la moto, al cual le prestamos la máxima atención.
Debe cumplir con varios parámetros para ser un manubrio SRT, incluyendo rigidez y robustez para asegurar una conducción constantemente segura especialmente en off-road, donde las tensiones son mayores, como en saltos o durante la conducción de pie en los estribos.
Por esta razón, todos nuestros manillares para motos de 22mm están diseñados y fabricados teniendo en cuenta las necesidades de seguridad, así como de comodidad y estética.
El manillar con barra transversal SRT de curva alta para cross / enduro de 22 mm asegura una conducción más cómoda y una mejor maniobrabilidad en tu moto de cross, motard o enduro.
Al ser más ancho que el manillar de serie, proporciona un mayor control de la moto y una posición adecuada incluso durante la conducción de pie.
La adición del la barra transversal de refuerzo logra amortiguar casi un 20% más de vibraciones y reduce la flexibilidad, mejoras que se notan especialmente en los saltos y en los puntos con mayores irregularidades.
El manillar se suministra sin agujeros para el montaje del las piñas de encendido y control del gas.
En la sección "hoja técnica" en la parte superior, puedes verificar las medidas de nuestro manubrio para moto.
La longitud ligeramente mayor en comparación con el manubrio original de serie mejora el efecto de palanca que permite controlar y conducir la moto haciéndola más manejable y divertida, al mismo tiempo que permite un fácil montaje en motos con manubrio de 22 mm sin tener que reemplazar los cables.
Los manillares SRT de 22 mm son compatibles con todas las motos con torretas de 22 mm.
AQUÍ puedes rotarlo y verlo en 3D
Ve al inicio de esta descripción que estás leyendo; antes de la foto y del precio encontrarás 3 menús para elegir:
DESCRIPCIÓN: (la opción actual) donde encontrarás la descripción del producto
HOJA TÉCNICA: donde encontrarás todos los datos y medidas
COMENTARIOS: donde encontrarás los comentarios de quienes ya han realizado la compra antes que tú.
Los puños, la bomba de freno, las piñas y todos los componentes montados en el manillar original de la moto son compatibles, ya que todos tienen un diámetro estándar de 22 mm.
- Medidas:
Para elegir la curva adecuada, debes verificar las medidas. En la sección "hoja técnica" de esta página, encontrarás las medidas como el ancho y la altura.
Si aún tienes dudas, descubre por qué deberías ELEGIR UN MANILLAR SRT FACTORY y porqué nuestro manillar es el único que resuelve definitivamente los problemas de conducción de los motociclistas.
El manillar SRT 22mm de motocross/enduro/motard se puede montar, por ejemplo, en:
- Aprilia
Pegaso 650
- Honda
Transalp 600 / 650 / 700
CRF 250 / 450
XR 600 / 650
Varadero
AfricaTwin 750 / 1000
- Husqvarna
SM 610 / 630
SM 125 / 250 / 450
Te 125 / 250 / 310 / 450
- Kawasaki
KLX 650
KX-F 250 450
- Ktm
Enduro 690
Smr 690
Exc 125 / 250 / 450
LC4 640
- Suzuki
Drz 400 / 650
Rm-z 250 / 450
- Yamaha
YZ-F 250 / 450
XT 600 / 660
Tenere 600 / 660
SuperTenere 750 / 1200
Vstrom 650
Non ho molta esperienza in merito, ma mi sembra un manubrio ben fatto, provandolo montato mi sembra che le vibrazioni si siano ridotte rispetto all'originale, soprattutto quelle fastidiose, ad alta frequenza.. solo con manubrio da 22 e traversino.. mi immagino che con quello a sezione variabile sia ancora meglio.. devo provarlo ancora su un viaggio lungo, se la posizione mi è comoda.. di sicuro il controllo della moto mi sembra molto buono, quindi il "feeling" di guida va bene.
Yamaha ttr 600
Riser e manubrio con traversino ottimi. Super consigliato perché oltre al materiale sono veramente persone serie. Grazie
Yamaha XTZ660 3yf del '92
Un'ora tra smontaggio e montaggio. Ottimo prodotto, manubrio piega alta di 22mm , traversino e contrappesi. Sono nettamente migliorato il controllo della moto che il comfort complessivo.
CRF
Ho acquistato da srt factory un manubrio da 22mm. Piega alta per il mio motard.
Materiale costruttivo veramente ottimo ed il prodotto è rifinito veramente bene!!!
Vale tutti i soldi spesi.
Honda Transalp 700
Ho acquistato il manubrio ma non per la mia moto ma bensì per quella del figlio... sono veramente soddisfatto sia del prezzo che della qualità. Sicuramente acquisterò anche per la mia prossimamente.
Ottimo
Sono stato molto soddisfatto del manubrio,ben fatto e anodizzato con colori brillanti.Non ho ancora avuto modo di testarlo
Manubrio 22mm
Sono stato veramente soddisfatto dell'acquisto, rapidi e precisi nella spedizione e il prodotto è di buona qualità. Per i manubri consiglio Srt Factory!
Top su crf
questo manubrio è esattamente la piega ideale per crf 450 x. Consigliato
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